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La SNCF dévoile le TGV du futur

·1 min de lecture

Le "TGV du futur" ne sera pas lancé avant 2024, pour les Jeux olympiques, mais sa motrice a déjà un nez, qui donne un petit air de reptile à ce train ultramoderne que la SNCF veut modulable, connecté, économe, fiable et écologique. Dévoilé mercredi par le constructeur Alstom dans son usine de Belfort, l'avant de la première motrice fait penser à un serpent, avec son bout effilé, la grande vitre de sa cabine de conduite et ses phares en biais. Certains croient reconnaître une abeille.

"On a travaillé sur l'aérodynamique, avec une motrice beaucoup plus fuselée. On a aussi énormément travaillé sur le carénage de l'ensemble des équipements. (...) Et toute la partie motorisation est beaucoup plus simplifiée que ce qu'on a pu connaître sur des générations précédentes", expose Jean-Baptiste Eyméoud, président d'Alstom France. "Tout est confidentiel à l'intérieur", avertit une employée de l'usine, spécialisée dans les locomotives. Les quelques invités du jour se contenteront donc de ce fameux nez, tout blanc.

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Trois autres motrices sont en courts de montage dans le vaste atelier, où sont également assemblées des locomotives de fret. "Il y a également sur le site de La Rochelle un tronçon qui avance", relève Jean-Baptiste Eyméoud. On y construit les voitures qui seront intercalées entre les motrices, avec 10% de surfaces vitrées en plus.

Le PDG de SNCF Voyageurs Christophe Fanichet promet "un véritable saut qualitatif" avec (...)

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