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SNCF: la Cour des comptes s'inquiète pour les gares

·2 min de lecture

La branche de la SNCF chargée des gares se trouve dans "une impasse financière qui appelle une réaction de l'Etat" car ses revenus ne couvrent pas les besoins d'investissements, estime la Cour des comptes dans un rapport publié mardi.

La branche de la SNCF chargée des gares se trouve dans "une impasse financière qui appelle une réaction de l'Etat" car ses revenus ne couvrent pas les besoins d'investissements, estime la Cour des comptes dans un rapport publié mardi.

Gares & Connexions est une jeune société anonyme, filiale à 100% de SNCF Réseau, et responsable de l'exploitation et de l'entretien de 3.017 gares françaises (dont 32 sans aucun passager en 2018). Elle a été créée le 1er janvier 2020 à partir du regroupement des bâtiments, qui dépendaient de l'ancienne SNCF Mobilités, et des quais, verrières et passerelles, qui appartenaient à SNCF Réseau.

L'offre de la société "gagnerait à être mieux définie, et la qualité du service rendu améliorée", surtout dans les plus petites gares, juge la Cour des comptes. Elle cite des "indicateurs limités en nombre et parfois peu pertinents dans leur définition, (des) objectifs encore peu contraignants et (...) un système d'incitations financières dont les effets restent faibles".

SNCF Gares & Connexions tire ses revenus des redevances versées par les compagnies ferroviaires --essentiellement SNCF Voyageurs-- et des concessions commerciales.

"En principe, ce modèle économique doit permettre à l'entreprise de couvrir ses coûts d'exploitation et de dégager une marge opérationnelle pour financer les investissements en gare. Cependant, il souffre de plusieurs faiblesses qui nuisent à son efficacité", pointent les sages de la rue Cambon.

Le système des redevances est opaque, inégalitaire et trop favorable aux transporteurs, tandis que la faible marge de manoeuvre financière de Gares & Connexions l'empêche d'investir pleinement, jugent-ils. Et, ajoutent-ils, quand la société s'allie à des promoteurs privés, ce sont ces derniers qui captent "une grande part de la valeur générée par les projets".

D'où la nécessité d'améliorer les performances "pour proposer, au meilleur prix, le meilleur service aux transporteurs et aux voyageurs", soulignent-ils: "Gares & Connexions[...]

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