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SNCF: Les cheminots sur le pied de guerre si on touche à leurs billets gratuits

·2 min de lecture

Le gouvernement souffle le chaud et le froid alors que les tensions montent chez les cheminots, prêts à en découdre si on touche à leur retraite et à leurs billets de transports gratuits. Deux sujets explosifs.

Souffler le chaud et le froid. Si l’objectif du gouvernement était de faire monter la pression chez les cheminots, c’est réussi. Déjà sur le qui-vive alors qu’ils reprennent les négociations sur la nouvelle convention collective ferroviaire liée à , les syndicats s’agacent des allers-retours ces derniers jours sur la réforme des régimes spéciaux de retraite que l’exécutif voudrait réactiver.

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Face au secrétaire de la CGT, , qui l’interrogeait à la Fête de l’Humanité le week-end dernier, le porte-parole du gouvernement, , a relancé les suspicions en disant "possible qu’il y ait sur certaines parties du projet, des mesures qui soient prises d’ici la fin du quinquennat", sous réserve de plusieurs "conditions". De quoi échauffer les esprits. "A quoi jouent-ils?, s’énerve Erik Meyer, secrétaire fédéral de Sud Rail. Après la pandémie, le blocage des salaires pendant huit ans, la fin du recrutement au statut depuis 2020, ce serait suicidaire de rajouter de l’huile sur le feu", prévient-il, rappelant la forte mobilisation des cheminots en décembre 2019.

105 millions d’euros de manque à gagner

D’autant qu’un autre sujet explosif est sur la table: la remise en cause des "facilités de circulation". Ces dont disposent les agents de la SNCF et leurs familles. Cette fois, c’est le ministre des Transports qui a jeté un pavé dans la mare, en commandant un rapport à l’Inspection des finances et des affaires sociales qui propose de les réduire. Plus d’1 million de cheminots et membres de leur famille (parents, enfants jusqu’à l’âge de 21 ans ou plus s’ils font des études) les utilisent chaque année, pour un manque à gagner de 105 millions par an pour la SNCF, dont 88% sur les services TGV. Un montant qui représente 0,3% du chiffre d’affaires moyen de la compagnie entre 2017 et 2019. Pas "exorbitant" selon les rapporteurs.

Avantage remontant à 1938

D’autres entreprises de transport ferroviaire de voyageurs accordent ces avantages souligne le rapport, en Allemagne et en I[...]

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