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Skoda Fabia: plus chère que la Dacia Sandero, mais pourquoi?

·2 min de lecture

ESSAI – Habituellement connu pour ses modèles à l’excellent rapport prix/prestations, Skoda augmente inexplicablement les tarifs de sa nouvelle Fabia. Difficile de convaincre les pragmatiques, alors que la Dacia Sandero rend les mêmes services pour 6.000 € de moins!

Par un détour de l’histoire, Skoda aurait pu devenir Dacia. Voulant chacun mettre un pied à l’est après la chute du rideau de fer, Renault et Volkswagen se sont en effet disputés son rachat en 1991. L’allemand a finalement remporté la gouvernance du constructeur tchèque, alors que le français s’est rabattu en 1999 sur Dacia, qu’il avait contribué à faire émerger en 1966. A force d’efforts, Volkswagen et Renault ont fini par briser l’image péjorative de leurs filiales respectives, qui disposent aujourd’hui d’une aura enviable.

Certes, en tant que voitures de l’est, les Skoda comme les Dacia ont toujours mis en avant la rationalité et les économies avant le luxe. Si la marque roumaine demeure fidèle aux prix plancher, ce n’est plus le cas de Skoda. A redoubler de progrès concernant le design et les astuces pratiques, tout en disposant des dernières technologies du Groupe Volkswagen, la gamme de la marque tchèque s’est départie de son image low-cost. Au point que la dernière génération de modèles a la prétention de s’afficher à des prix parfois plus élevés que les concurrentes les plus renommées. La nouvelle Fabia en est l’exemple le plus frappant: le modèle intermédiaire, en finition Ambition dotée d’un trois-cylindres de 95 ch, s’affiche à 20.220 €. Un tarif directement comparable à celui de la Peugeot 208 Allure PureTech 100 (21.000 €, et elle offre en plus la climatisation automatique). La différence avec la est vertigineuse: pour 14.090 € finition Confort avec pack City et pack Confort), la roumaine offre un équipement similaire.

La Skoda Fabia pas plus sexy que la Dacia Sandero

Le choix de Skoda est-il le bon? On est en droit d’en douter, à voir les chiffres de ventes de la Dacia Sandero. Grâce à son rapport prix/prestations imbattable, la roumaine crève l’écran: en août et septembre 2021, elle a été la voiture la plus vendue en Europe. Si la trajectoire se poursuit, elle pourrait même supplanter l’indéboulonnable Volkswagen Golf au hit-parade de l’année complèt[...]

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