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« Shocking », les Jaguar rouleront exclusivement aux watts en 2025

Par Jacques Chevalier
·1 min de lecture
La MK2, une icône avec un six cylindres en ligne de légende.
La MK2, une icône avec un six cylindres en ligne de légende.

Les Chinois vont pouvoir une fois de plus pavoiser. Incapables de concevoir et de produire ces chefs-d'?uvre de la mécanique que sont les moteurs de la marque anglaise, ils vont dans les mois qui viennent compter les défections des autres constructeurs européens. Poussés, à l'image de Jaguar, par une réglementation aussi sotte que castratrice, ils seront tôt ou tard contraints d'abandonner totalement les moteurs à pétrole, selon un calendrier que certains d'entre eux ont déjà annoncé.

Un cadeau en or pour les pays émergents de l'automobile, qui se trouvent tout à coup placés par l'Europe sur un pied d'égalité avec les références du marché que, sans cela, ils n'auraient jamais rejointes. Ils vont même prendre de l'avance, car, ayant dicté la solution technique sans même laisser d'alternative possible, l'UE contraint ses constructeurs à embrasser l'électrique dont les Chinois sont les premiers pourvoyeurs.

C'est ainsi qu'un constructeur aussi prestigieux que Jaguar, fondé en 1922, se fait donner le « la » par des fonctionnaires européens. Le spécialiste du haut de gamme Jaguar forme, comme on le sait, un tandem avec Land Rover (JLR Group). Depuis 2009, il est entré dans le giron de l'indien Tata, qui s'est révélé respectueux de l'identité des marques. Mais la réalité économique est bien là et, après une année calamiteuse bousculée par la crise du Covid, les modèles énergivores ont beaucoup souffert alors qu'arrivent tardivement les modèles hybrides et que déco [...] Lire la suite