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Les secrets de Lauder

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Leonard Lauder livre ses secrets pour bien diriger un empire. Le vrai risque pour l'industrie auto selon Picat. Jean Castex joue le chef de bord de la SNCF.

Les secrets de Lauder

Le 19 mai, CEO Magazine, la gazette des patrons américains, a consacré un grand article à Leonard Lauder, fils d'Estée, resté longtemps capitaine de l'entreprise familiale. A 88 ans, le milliardaire (64e fortune mondiale selon Forbes) et philanthrope livre ses "huit secrets pour bien diriger un empire"(sic).

Parmi eux:"savoir assumer ses responsabilités et ses fautes","ne pas mélanger amitié et business","embaucher plus malin que soi","toujours dire merci".

Le vrai risque pour l'industrie auto, selon Picat

Le plus gros risque pour l'industrie automobile dans les cinq à dix ans ? Que les pouvoirs publics changent d'avis. Maxime Picat, directeur Europe de Stellantis (PSA et Fiat Chrysler), assure que "les études sur l'impact environnemental du tout électrique n'ont pas été menées très loin". D'où le danger que le pouvoir politique s'alarme subitement et "rejette tout d'un coup l'électrique pour des raisons écologiques, en misant cette fois sur l'hydrogène, voire le solaire".

Farandou offre un aller simple au Premier ministre

Lors de l'inauguration en grande pompe du train de nuit Paris-Nice le 20 mai, Jean Castex a joué le chef de bord de la SNCF, souhaitant lui-même la bienvenue aux voyageurs en prenant le micro du PDG Jean-Pierre Farandou. En revanche, le Premier ministre s'est montré beaucoup plus discret sur son retour… en Falcon ! Les trackers de vols ont repéré un départ du F-RAFQ gouvernemental à 11 h 19 vers Paris avec une escale à Valence.

Jean-Pierre Farandou

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