Yahoo Finance La route, bientôt un vecteur d’énergie
La limite de la mobilité électrique réside aujourd?hui encore dans la batterie, coûteuse, et qui impose des recharges à la fois trop fréquentes et trop longues. En complément d?un réseau de bornes de recharge rapide qui tarde à se développer, une partie de la solution pourrait venir, à terme, de la route elle-même, qui, en fournissant de l?électricité aux véhicules de manière dynamique, c?est-à-dire pendant qu?ils se déplacent, les dispenserait d?avoir à être branchés trop souvent.
Sans fil à la patte
C?est la promesse de la route à induction. Popularisé par les smartphones et d?autres appareils électroménagers, ce mode de transmission de courant électrique sans contact ? par le truchement d?un champ magnétique créé entre deux bobinages de cuivre pouvant être espacés de plusieurs centimètres ? permet d?ores et déjà de charger une voiture stationnée sans qu?il soit nécessaire de manipuler un câble encombrant ? et sale, lorsqu?il a traîné par terre. Un tel équipement a notamment été proposé en option par certains constructeurs premium tels que BMW, et il devrait bientôt être intégré dans le revêtement de places de parking ou de stations de taxis. Mieux, à condition de délivrer une puissance plus élevée, il pourrait aussi permettre la recharge partielle et rapide ? on parle de biberonnage ? d?un bus stationnant quelques dizaines de secondes sur un emplacement prévu à cet effet, ou même d?une voiture patientant à un feu rouge.
Mais la variante du système de recha [...] Lire la suite
