Roissy CDG: du coût social du bruit aérien à l'impact économique d'un couvre-feu

Martin BUREAU / AFP

Autour de Roissy CDG, les riverains se plaignent d'une qualité de vie détériorée, réclament la fin des vols de nuit et assurent que le bruit aérien a un véritable coût social. Mais sur le plan économique, le bilan d'un couvre-feu à l'aéroport de Roissy Charles-de-Gaulle, - s'il devait être acté - serait "désastreux", selon le président du syndicat des compagnies aériennes autonomes (SCARA).

Ils somment le secteur de l’aviation d’atterrir. Ce mardi 9 mai, plusieurs centaines de manifestants et d’élus se sont rassemblés devant le ministère des Transports à Paris pour réclamer une réduction de 10% du trafic aérien à Roissy CDG, soit un plafonnement à 440.000 vols annuels et l’instauration d’un couvre-feu. Une restriction déjà bien connue de l’aéroport d’Orly, qui est, depuis 1968, le premier aéroport international à avoir instaurer un couvre feu entre 23h30 et 6h. Ceux qui ont répondu à l’appel – des riverains pour la plupart – se plaignent de nuits rythmées par le bourdonnement incessant des oiseaux nocturnes et d’une qualité de vie détériorée, alors qu’1,5 million de Franciliens seraient exposés à des niveaux de bruits supérieurs aux valeurs de l’Organisation Mondiale de la Santé (OMS). En 2021, l'ADEME avait estimé le coût social du bruit aérien en France à 6,1 milliards d'euros.

Champion du fret, jusqu'à quand ?

Aéroports de Paris (ADP) pourrait-il suivre, à contre-cœur, le chemin emprunté par l’aéroport de Schipol à Amsterdam qui a déjà commencé à réduire le nombre de vols de nuit avant une interdiction totale à l'horizon 2025-2026 ? L’impact économique serait, en tout cas, "désastreux" selon Jean-François Dominiak, président du syndicat des compagnies aériennes autonomes (SCARA). À Roissy, les 17.000 mouvements nocturnes par an sont, dans la grande majorité (93,5%) des vols de fret. La société FedEx a fait de l’aéroport parisien son premier hub européen, l’opérateur de porte-conteneurs CMA-CGM, en partenariat avec Air France- KLM y a récemment déposé deux Boeing et deux Airbus et Qatar Airways Cargo [...]

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