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RER C : comment cette ligne est devenue un véritable enfer pour les usagers

RER C : comment cette ligne est devenue un véritable enfer pour les usagers

Le RER C, c’est la présidente de la région Île-de-France qui en parle le mieux. «Il faut que ça cesse, il faut que la ligne retrouve sa fiabilité et sa robustesse», a affirmé Valérie Pécresse lors d’un déplacement pour inspecter les installations de cette ligne qui fait vivre un véritable cauchemar à ses usagers. Ils sont 540 000 à l’emprunter quotidiennement. Le RER C dessert sept des huit départements que compte l’Île-de-France, non sans encombre, rapporte BFM TV, le 26 mars 2024. La ligne présente des problèmes à répétition, des retards et des trains supprimés.

Île-de-France Mobilités (IDFM), qui gère les transports franciliens, compte remédier à ce problème. En effet, le RER C présente la pire régularité de l’ensemble du réseau francilien (80,9 %). Le mois le plus compliqué a été identifié en 2022 : au mois de décembre de cette année-là, 2 063 trajets, sur 14 100 prévus, n’ont pas été assurés. Pour IDFM, ces nombreux incidents s’expliquent par la vétusté des rames, le tracé vertigineux (plus de 185 kilomètres) et un manque de chauffeurs. Un constat que partage l’association d’usagers Plus de trains. Interrogé par BFM TV, son président, Arnaud Bertrand, déplore que cela «fait des années que ça ne va pas bien». D’après lui, «les trains sont de plus en plus vieux», ce qui explique les pannes à répétition.

À quelques mois des Jeux olympiques, le tableau est peu rassurant. D’autant que le RER C accueillera de nombreux spectateurs, notamment ceux qui voudront se rendre à Versailles (...)

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