Yahoo Finance Rencontre au Rallye de Monte-Carlo avec Carlos Tavares, le coureur de Stellantis
Nous avons pu discuter à bâtons rompus près d'une heure avec Carlos Tavares, directeur général de Stellantis, juste avant de départ du Rallye Monte-Carlo historique. Il était prêt à rouler 22 heures dans sa Peugeot 104 ZS2 de 1979. L'homme nous a parlé ouvertement de sa passion pour le sport automobile, du pilotage comme école de management, de la gestion du stress à la rigueur d'exécution en passant par l'anticipation, la patience... Sinon, c'est la sortie de route...
Parka rouge, pantalon de ski, grosses chaussettes, Carlos Tavares est paré pour affronter le froid, la neige, le verglas au Rallye Monte-Carlo historique 2023. Avec sa Peugeot 104 ZS2 blanche de 1979, il était jeudi 26 janvier au départ de cette course de voitures anciennes datant toutes d’avant 1983. "Il n’y a ici que des gens qui partagent ma passion. Ce sont les voitures de ma jeunesse, c’est de la nostalgie", souligne, lyrique, le directeur général de Stellantis que nous avons rencontré au palais des expositions de Reims, l’un des lieux de départ du fameux rallye, juste avant qu’il n"appuie sur l’accélérateur.
Ici, le grand patron d’un des plus puissants constructeurs automobiles du monde n’existe plus. Il est un coureur parmi d’autres. "Je suis parti pour une semaine, ça correspond pour moi à la semaine de ski que se prennent les gens l’hiver", dit-il en toute simplicité, souriant, détendu . Et Stellantis? "Je regarde mes messages durant les arrêts, le soir à l’hôtel. Mais là, je suis parti pour 22 heures de conduite non stop de Reims jusqu’à Monaco, sans penser à l’entreprise, je me concentre sur ma conduite!"
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Sa 104 ZS2? Une mini-voiture qui ne paye pas de mine, de 93 chevaux seulement, mais ultra-légère (moins de 800 kilos), donc très agile et maniable. C’est l’une des plus discrètes, modestes, du rallye, au milieu d’un parterre où brillent les Lancia, Alfa Romeo (toutes marques du groupe Stellantis aujourd’hui), MG, Saab… "Je l’ai achetée 10.000 euros en 2017 (sur Leboncoin) et restaurée dans ma ferme au Portugal", souligne-t-il. Une voiture parmi ses autres joyaux nettement plus prestigieux comme une monoplace anglaise Ralt de Formule 3 d’il y a plus d’un demi-siècle à moteur Alfa Romeo et un prototype Chevron B21 de 1972, une bête de course victorieuse en son temps de 23 épreuves. Carlos Tavares possède aussi un pick-up 504 acheté en Auvergne à un retraité.
12 à 15 week-ends par an[...]
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