Yahoo Finance Renault Scénic Vision mélange hydrogène et électrique : le meilleur des deux mondes ?
Le Scénic Vision doit préfigurer l’avenir de Renault sur plusieurs aspects. Si son design fait couler beaucoup d’encre, c’est l’approche d’une nouvelle forme d’hybridation électrique et hydrogène qui nous a intrigués lors de sa présentation.
Un lancement de véhicule lors d’une journée de conférence dédiée au climat, ce n’est pas banal. Pourtant c’est dans le cadre du sommet ChangeNow que Renault a présenté son nouveau concept-car nommé Scénic Vision. Pour Renault, ce concept-car est parfaitement à sa place, car il représente ses engagements en matière de développement durable et concrétise le plan de décarbonation initié par le groupe : « Il ouvre un nouveau chapitre dans le développement de nos véhicules. Il est pensé de la conception jusqu’à la fin de vie, de façon écosystémique », indique Cléa Martinet, Directrice du développement durable, Renault Group.
Un aspect du concept-car soulève encore pas mal de question : le choix de la motorisation. La technologie H2-Tech combine à la fois moteur et batterie électrique, avec une pile à combustible fonctionnant comme un prolongateur d’autonomie. Est-ce finalement la solution à certains freins du passage au tout électrique ?
A propos de la technologie H2-Tech présentée
Dans son approche, Renault y voit le meilleur des deux mondes. L’idée du constructeur est d’associer la motorisation électrique de la Megane e-Tech, un moteur électrique synchrone 160 kW à rotor bobiné, associé à la petite batterie de 40 kWh.
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