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RENAULT : Les petites Renault bientôt aussi rentables que les Dacia
Comment transformer la Renault Clio, la voiture la plus vendue en France mais aussi la Nissan Micra en véritables cash machine? A cette question vitale pour l'alliance Renault-Nissan, les ingénieurs du groupe ont trouvé une réponse. Ils ont planché sur une nouvelle organisation des lignes de production pour l'ensemble des véhicules du segment B, dans lequel les constructeurs automobiles rangent les citadines dites polyvalentes.
Adieu donc la logique de plate-forme dédiée à chaque marque. Et place à une base technique commune pour toutes les entités de l'alliance baptisée "Global Access B". Concrètement toutes les pièces non visibles des prochaines Renault Clio, Captur et Zoé seront identiques à celles des Nissan Micra, Juke et Cube et à celles des filiales low cost Dacia et Datsun. Les pièces visibles comme le tableau de bord et le design des véhicules seront en revanche propre à chaque marque.
Mutualiser les achats pour obtenir de meilleurs prix
Cette base technique commencera à être déployée dans les usines de l'alliance à partir de... Pour lire la suite, cliquez ici.
Par Mathieu Sévin
