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Renault : avec l'ElectriCity, le constructeur veut créer des emplois

·1 min de lecture

L'usine de batteries de Douai annoncée ce week-end sera la pièce maîtresse de l'"ElectriCity", un complexe industriel que Renault compte installer début 2022 dans les Hauts-de-France autour de trois usines existantes, qui fabriqueront entre autres la nouvelle R5 électrique. Voici ce que l'on sait du projet : Renault va regrouper sous une même entité au 1er janvier 2022 ses usines de Douai, Maubeuge (Nord) et Ruitz (Pas-de-Calais). Douai fabrique actuellement les modèles haut de gamme de Renault: Espace, Scenic et Talisman. Maubeuge produit notamment le Kangoo et Ruitz des boîtes de vitesse et pièces mécaniques. Déjà en activité réduite avant la crise sanitaire, ces sites souffrent du marasme du marché automobile lié au Covid-19, auquel s'ajoute cette année la pénurie mondiale de composants électroniques, souligne Renault.

Douai devrait accueillir sur une centaine d'hectares cédés par Renault la deuxième usine de batteries de France, après celle de Stellantis (PSA-Fiat-Chrysler) et de TotalEnergies à Douvrin, à 30 km de là dans le Pas-de-Calais. Pour l'usine de Douai, le Losange va s'appuyer sur l'entreprise japonaise de batteries AESC, ex-filiale de Nissan, le partenaire de Renault dans l'Alliance. AESC appartient depuis 2018 au géant chinois Envision. Le groupe est également en discussions avec Nissan pour s'implanter au Royaume-Uni.

Le lancement de l'usine de Douai devrait s'étaler jusqu'en 2024, avec 1.000 créations d'emplois pour une usine d'une capacité de 9 gigawattheures (...)

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