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Renault, Italie… Stellantis (ex-PSA) discute d’usines de batteries

·1 min de lecture

Stellantis négocie sur des usines de batteries. Pour l'instant, le géant automobile issu de la fusion entre PSA et Fiat Chrysler a prévu de construire deux grandes usines en Europe pour répondre à la demande prévisible en véhicules électriques, vu l'accélération du calendrier réglementaire européen sur la restriction des émissions de CO2 des automobiles. "En 2030, nous aurons besoin de 250 gigawattheures sur l'ensemble du monde", dont 125 en Europe, et pour l'instant ce que nous avons décidé, c'est 24 à Douvrin (Pas-de-Calais) et 24 à Kaiserslautern (Allemagne). (...) Ce que nous avons décidé n'est pas suffisant", a souligné M. Tavares lors d'une visioconférence de presse depuis Douvrin.

"Nous avons engagé des conversations avec le gouvernement italien pour en implanter une en Italie, compte tenu du fait que nous (y) avons une grosse partie de notre activité", a ajouté le dirigeant d'entreprise. Le gouvernement italien avait indiqué le 16 juin avoir demandé à Stellantis de construire en Italie sa prochaine méga-usine de batteries. "Même dans un schéma à trois usines européennes, on aura à augmenter les capacités par rapport à ce qui est actuellement décidé, y compris pour Douvrin et Kaiserslautern", a encore précisé M. Tavares, dont le groupe détient en coentreprise avec TotalEnergies la société ACC de fabrication de batteries.

>> A lire aussi - La giga-usine de Tesla en Allemagne a besoin de beaucoup trop d'eau !

"Nous n'allons pas nous approvisionner que chez ACC", a néanmoins (...)

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