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Renault accélère sur le marché des véhicules adaptés aux handicapés

·2 min de lecture

Non content de tronçonner l’arrière de son nouveau Kangoo pour autoriser l’accès à un fauteuil roulant, Renault a l’idée de glisser la rampe sous son plancher. Une astuce toute simple mais inédite, qui accroît la modularité et le confort.

Guider un fauteuil roulant le long d’une rampe étroite n’a rien d’évident. Voilà pourquoi Renault Tech pense détenir un sérieux argument de vente avec sa rampe coulissante qui se range à plat sous le plancher de la nouvelle Kangoo, plutôt qu’à la verticale, dans le coffre. Il suffit d’une main pour l’extraire de son logement, une fois le volet inférieur déverrouillé. Et cela change tout.

Pas convaincus ? Tous ceux qui sont appelés à plier et déplier une rampe à l’arrière de leur Renault Kangoo adaptée au transport de personnes à mobilité réduite (TPMR) vous diront que cela exige du muscle. Sans compter qu’une rampe repliée à la verticale, derrière le hayon, empiète sur l’espace dévolu aux passagers et à leurs bagages. Elle se projette en prolongement d’un plancher fortement incliné, qui oblige la personne en fauteuil roulant à voyager dans une posture inconfortable, à la longue.

La rampe d’accès rangée sous la caisse, une idée toute simple pourtant jamais vue en série

“Avec notre rampe coulissante sous caisse inédite, installée sous la nouvelle Renault Kangoo TPMR, l’inclinaison du plancher n’est plus que de 4 degrés, contre 7 degrés auparavant”, affirme Estelle Vergniez, Chef de produit transport de personnes à mobilité réduite, chez Renault Tech. “Cette caractéristique contribue à lutter contre le mal des transports. Elle va de pair avec une nette amélioration du confort de la personne en fauteuil roulant, qui n’est plus gênée par les vibrations de la rampe repliée derrière elle.”

La réduction du bruit faisait également partie des demandes de notre clientèle”, révèle Jean-Patrice Stéphant, Directeur commercial et marketing chez Renault Tech, la division du Groupe Renault qui se spécialise dans les transformations sur mesure, pour les particuliers comme les professionnels. “Parce qu’elle est dorénavant logée sous la caisse, à l’extérieur du Kangoo, la rampe fait moins de bruit. Elle loge dans un caisson étanche aux projections d’eau, de boue et de gravillons. No[...]

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