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Range Rover Evoque Flexfuel E85: un luxueux 4x4 qui surconsomme

Land Rover

ESSAI AUTO DU WEEK-END - En version Flexfuel acceptant de l'éthanol à 0,85 euro le litre, l'Evoque se veut plus économique. Certes, il échappe au malus. Mais ce beau, confortable et luxueux 4x4 compact So British surconsomme trop. Dommage.

Il promène sans une ride sa silhouette inimitable, carrée avec ses porte-à-faux ultra-courts, aussi chic qu’intemporelle. Né en 2011, l’Evoque a certes été revu en 2019. Mais un œil non exercé percevra difficilement la différence. Et c’est tant mieux, tant le style initial était réussi, cultivant ce remarquable air de famille avec son grand frère et devancier, le Range. Une sacrée gageure avec un modèle aussi court (4,37 mètres de long à peine). Bref, c’est le 4x4 compact le plus élégant, et de loin.

L’intérieur, également géométrique comme sur le Range, se veut tout aussi classe. Bien agencé, épuré, il en jette. Et notre version de luxe Autobiography offre en prime de somptueux sièges en cuir rouge du plus bel effet. Même si ce très noble matériau comporte un défaut: lisse, il ne maintient pas le corps en virage. Mais ne chipotons pas! La position de conduite permet de surplomber la route avec une belle aisance. Gare toutefois à la ligne très haute de la caisse, handicapante quand il faut s’acquitter d’un péage de parking ou d’autoroute! Il est nécessaire d’avoir le bras long. Les places avant n’en sont pas moins extrêmement accueillantes. En revanche, les passagers arrière seront beaucoup moins bien lotis avec un espace aux jambes limité. Le coffre n’est pas non plus très grand mais, géométrique, il utilise au mieux l’espace qui lui est dévolu. L’esthétique a aussi dicté une… vision restreinte vers l’arrière avec une petite lunette.

Ecrans et bips-bips, pas très ergonomique!

La finition a fait d’énormes progrès en 2019. Mais certains plastiques ne valent pas ceux de la production allemande. Et, dans cette fort onéreuse version Autobiography, on aurait apprécié du bois sur la console, et pas un plastique laqué noir franchement déplacé! Land Rover a fait le choix du tout digital. C’est moderne, incontestablement, mais pas toujours ergonomique. Les regroupements de menus apparaissent bizarres, pas toujours logiques ni pratiques. Et l’insensibilité des minuscules icôn[...]

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