La bourse est fermée
  • CAC 40

    6 765,52
    -30,23 (-0,44 %)
     
  • Euro Stoxx 50

    4 080,15
    -27,87 (-0,68 %)
     
  • Dow Jones

    34 580,08
    -59,71 (-0,17 %)
     
  • EUR/USD

    1,1317
    +0,0012 (+0,10 %)
     
  • Gold future

    1 782,10
    +21,40 (+1,22 %)
     
  • BTC-EUR

    43 354,44
    -3 265,58 (-7,00 %)
     
  • CMC Crypto 200

    1 367,14
    -74,62 (-5,18 %)
     
  • Pétrole WTI

    66,22
    -0,28 (-0,42 %)
     
  • DAX

    15 169,98
    -93,13 (-0,61 %)
     
  • FTSE 100

    7 122,32
    -6,89 (-0,10 %)
     
  • Nasdaq

    15 085,47
    -295,85 (-1,92 %)
     
  • S&P 500

    4 538,43
    -38,67 (-0,84 %)
     
  • Nikkei 225

    28 029,57
    +276,20 (+1,00 %)
     
  • HANG SENG

    23 766,69
    -22,24 (-0,09 %)
     
  • GBP/USD

    1,3235
    -0,0067 (-0,50 %)
     

Réussites chinoises en Europe: Athènes, tête du pont du made in China

·2 min de lecture

SUCCESS STORY CHINOISE EN EUROE (1/4)- Infrastructures portuaires, automobile, smartphones… L'entrisme de Pékin se traduit par quelques success stories en Europe. En Grèce, Athènes fait office de tête de pont du made in China sur le Vieux continent.

Avec une touche de soft power et des investissements massifs, la Chine parvient à avancer ses pions un peu partout en Europe. Dans un contexte compliqué, où gouvernements et opinion publique leur sont de plus en plus défavorables, ses entreprises et ses diplomates alignent quelques succès dans les infrastructures, l'industrie automobile, les télécoms, et des ambitions dans l'éducation. A Athènes, le port du Pirée fait office de tête de pont du made in China sur le Vieux continent.

En pleine torpeur estivale, l'Agence grecque des privatisations a finalement approuvé la vente de 16% supplémentaires de l'Autorité portuaire du Pirée au premier groupe chinois de transport maritime. Au total, l'entreprise d'Etat Cosco (China Ocean Shipping Company), devenu numéro sept en Europe grâce à l'augmentation impressionnante du trafic de conteneurs depuis 2009 - lorsque la Chine a commencé à s'impliquer dans le port d'Athènes. Entre 2009 et 2018, le volume a été multiplié par six. Pour Sotirios Theofanis, ancien directeur général du Pirée, la raison principale de cette augmentation est la stratégie chinoise de dévier les transbordements de conteneurs vers Athènes.

L'intérêt de la Chine pour la Grèce n'est pas nouveau: les relations diplomatiques entre les deux pays ont amorcé un véritable tournant en 2004 lors des jeux Olympiques d'Athènes, quatre ans avant ceux de Pékin. La crise de la dette de 2008 est l'occasion d'amorcer une discussion avec le gouvernement grec, qui accorde à Cosco la gestion des terminaux 2 et 3. Les spéculations vont alors bon train: que fera le gouvernement de gauche d'Alexis Tsipras, élu en 2015? Très vite, ce dernier donne des gages au partenaire chinois, en bloquant une résolution européenne condamnant la Chine pour les violations des droits de l'homme.

Contre-attaque américaine

De quoi mettre l'administration Trump sur le pont, en particulier l'ancien secrétaire d'Etat Mike Pompeo qui fera deux fois le voyage à Athènes pour tenter de dissuader ses homo[...]

Lire la suite sur challenges.fr

A lire aussi

Notre objectif est de créer un endroit sûr et engageant pour que les utilisateurs communiquent entre eux en fonction de leurs centres d’intérêt et de leurs passions. Afin d'améliorer l’expérience dans notre communauté, nous suspendons temporairement les commentaires d'articles