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Dans cette région, si les trains sont en retard, la SNCF va devoir sortir le chéquier

Capital
Mathieu Kappler

La SNCF va-t-elle voir rouge lors des dix prochaines années dans la région Grand Est ? Oui, si ses trains multiplient les retards ou les annulations, nous rapportent nos confrères de France Bleu en Alsace, Lorraine et Champagne-Ardenne. Dans le cadre de son contrat d’organisation et du transport régional de voyageurs par la SNCF, la Région va adopter ce jeudi son nouveau texte pour la période courant de 2024 à 2033. Mais les exigences envers la société ferroviaire sont fortement revues à la hausse. Jusqu’à présent, la Région appliquait déjà des pénalités en cas d’annulations ou de retards de trains.

Mais pour les dix prochaines années, la facture pourrait s’alourdir pour la SNCF. Car en cas de perturbations récurrentes ou à répétition, les pénalités et malus vont être multipliés par dix ! De deux millions d’euros, elles vont passer à vingt millions environ pour SNCF Voyageurs, croit savoir France Bleu. En outre, ce ne seront plus seulement les causes afférentes à SNCF Voyageurs qui seront prises en compte, mais bien toutes : «Pas seulement sur le train qui roule, mais aussi en cas de défaut sur l'infrastructure qui fait que le train va être en retard ou supprimé», met en avant le vice-président chargé des transports, Thibaud Philipps.

Pour l’élu alsacien, il ne s’agit plus de «se cacher derrière des causes qui étaient qualifiées d'extérieures» désormais. Le nombre de minutes de retard prises en compte est aussi revu à la baisse, passant de six à trois minutes, ce qui coïncide avec (...)

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