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Les prototypes, ces voitures électriques qui nous font rêver

·1 min de lecture

A mi-chemin entre le concept-car et la présérie, voici le SUV coupé selon Cadillac. Dotée d’une batterie de 100 kilowattheures qui lui permettra une autonomie de l’ordre de 500 kilomètres grâce à son moteur de 340 chevaux associé aux roues arrière, elle sera capable de récupérer 120 kilomètres en 10 minutes sur un superchargeur.

Annoncée par General Motors pour la fin 2022, la Lyriq sera vendue au prix de 59.900 dollars, soit 49.900 euros.

Adoptant un style néorétro, Renault annonce pour 2023 une nouvelle R5 totalement électrique. Plutôt typée sport, la voiture devrait recevoir le moteur 135 chevaux de la Zoé haut de gamme. Elle devrait logiquement embarquer une batterie d’au moins 50 kilowattheures afin de pouvoir annoncer jusqu’à 400 kilomètres d’autonomie comme son aînée. Quid de son prix ? Ne pas s’attendre à moins de 35.000 euros…

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Conçue en collaboration avec deux laboratoires du Massachusetts Institute of Technology (MIT), cette Lamborghini encore à l’état de concept dispose d’une carrosserie en fibre de carbone. Mais adieu le V12… ce taureau ne carburera qu’à l’électricité, stockée dans des supercondensateurs (plus efficaces que des batteries) placés à côté des quatre moteurs répartis au niveau des roues. Quant à la puissance ou à la V-Max… "Ce sera beaucoup", se contentait d'annoncer Lambo. Quand ? Bientôt.

Le consommateur a toujours raison. Après avoir lancé l’UXe, la marque de luxe (...)

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