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Le protectionnisme américain (IRA) menace 70% des projets de batteries en Europe

Challenges
Photos : Stéphane Lagoutte/M.Y. O. P. pour Challenges

Les projets de batteries pour voitures électriques en Europe risquent d'être retardés, réduits ou annulés, avertit l’ONG activiste britannique Transport & Environment (T&E). en cause: l'IRA américain. Bonne nouvelle: la France sera peu touchée.

Alerte sur les batteries ! 68% de la production prévue de batteries pour voitures électriques en Europe à horizon 2030 "risque d'être retardée, réduite ou annulée", souligne ce lundi l’ONG activiste britannique Transport & Environment (T&E). En cause : le pouvoir de séduction exercé par les Etats-Unis et ses milliards de dollars promis par l’IRA (Inflation Reduction Act). Un danger mortel pour l’électrification des véhicules rendue obligatoire par Bruxelles en 2025. L'Europe est déjà passée de 41% des investissements mondiaux dans les batteries en 2021 à… 2% seulement en 2022, tandis que les investissements en Chine et aux États-Unis ont continué de croître, d’après un rapport de Bloomberg NEF !

Les projets européens de batteries lithium-ion les plus menacés par l’IRA sont ceux prévus en Allemagne (550 GWh), mais aussi en Hongrie, Espagne, Italie, Grande-Bretagne, insiste T&E qui plaide pour une électrification rapide. Tesla a déjà annoncé qu’il allait concentrer la fabrication de cellules de batteries aux États-Unis, pour profiter des incitations prévues par la loi sur la réduction de l’inflation. L’usine de batteries du constructeur californien à Grünheide, près de Berlin, est ainsi dans le collimateur. L’étude met en exergue les risques pesant aussi sur les sites du Chinois CATL à Erfurt (Allemagne) et Debrecen (Hongrie). Sont aussi menacés au moins partiellement les projets de Northvolt en Allemagne, d’Italvolt en Italie, du Chinois CALB au Portugal, du Slovaque Inobat en Serbie. "Italvolt, fondé par le PDG de l’entreprise en faillite BritishVolt, risque aussi de remettre en cause ses projets dans les West Midlands" (Grande-Bretagne), explique T&E. "La production de batteries dans l’UE est prise entre le feu croisé de l’Amérique et de la Chine. L’Europe doit agir pour ne pas tout perdre" , souligne Diane Strauss, directrice de T&E France.

La France peu touchée

Certes, la bonne nouvelle de l'étude, c’est que les investissements en France (potentiel prévu de 120 g[...]

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