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Prix du chauffage et des carburants : ce mécanisme européen qui pourrait les augmenter, dès 2027

Capital

Attention, sujet explosif ! Vous aurez beau chercher, vous ne trouverez aucun candidat aux élections européennes abordant de lui-même la question de l’extension du marché carbone, ce dispositif qui oblige les industriels du continent à compenser leurs activités polluantes. Et pour cause, cela devrait se traduire par une hausse, dès 2027, du prix des carburants et du chauffage pour une partie des 460 millions de résidents européens. Ce qui promet d’être particulièrement impopulaire.

Le marché carbone, c’est un peu l’arme fatale de l’Union européenne pour réussir sa transition énergétique. Dès 2005, l'UE avait en effet mis en place une première version de ce dispositif, pour inciter certains secteurs à réduire leurs émissions de gaz à effet de serre. Le mécanisme est simple : chaque entreprise se voit attribuer un plafond d’émissions, régulièrement revu à la baisse. Si elle le dépasse, elle doit compenser, en achetant aux enchères des quotas carbones. A l'inverse, si elle n'atteint pas son plafond, elle peut alors vendre ses quotas devenus disponibles à d’autres participants du marché, qui ont auraient besoin. Or, jusqu’à aujourd'hui, seuls les secteurs de la production d’énergie, de l’industrie lourde, de l’aviation, du maritime (depuis janvier 2024), de la production de chaleur et du traitement des déchets étaient soumis à ce mécanisme.

Mais l’Europe a décidé de compléter ce système, en instaurant dès 2027 un second marché carbone, qui visera cette-fois la partie plus en aval des (...)

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