Yahoo Finance La première marque de Stellantis n'est ni Peugeot, ni Citroën, mais Fiat
Avec 1,2 million de véhicules, Fiat est la première marque du groupe Stellantis en ventes. Grâce surtout à l'Amérique latine et à la Turquie. En Europe, la marque italienne se porte en revanche très mal.
La première marque du groupe Stellantis ? Peugeot, Citroën, Jeep ? Que nenni ! Le label le plus diffusé, c’est…Fiat, ainsi que le proclame un communiqué de la marque italienne publié jeudi soir. Avec plus de 1,2 million d'unités en 2022, juste devant Peugeot (1,056 million) et Jeep, dont les chiffres précis n’ont...pas été communiqués. Il est vrai que Stellantis ne publie plus les statistiques de ventes de chacun de ses quatorze labels. Paradoxe du groupe franco-italo-américain ! Mais comment une marque aussi affaiblie en Europe peut-elle être le numéro un de Stellantis ?
Le label transalpin bénéficie en fait de deux jokers. Implanté industriellement en Argentine depuis les années 60 et surtout au Brésil depuis 1976, le constructeur turinois est de loin la marque la plus vendue en Amérique du sud, avec une part de marché de 13,6% l'an dernier. Au Brésil, débouché le plus important de la marque, Fiat occupe carrément 22% du gâteau automobile, devant son rival de toujours Volkswagen. En 2022, il y a immatriculé plus de 430.000 unités. Avec une gamme de modèles à bas prix, accessibles, dessinés spécifiquement pour les besoins de l’Amérique latine et fréquemment mis à jour, même si maints modèles reposent sur des plates-formes anciennes !
Pick-up Strada, le plus vendu
Fiat occupe le quart du segment des petits véhicules populaires au Brésil. Avec sa mini Mobi, sa citadine Argo. Fiat, qui dispose d’une usine géante près de Belo Horizonte (Minas Gerais), s'arroge aussi près de la moitié du créneau des pickups, avec ses Strada et Toro (une Jeep Renegade redessinée et dotée d’un plateau arrière). Le pick-up économique Strada est d’ailleurs la voiture la plus vendue au Brésil, tous modèles confondus.
Second atout historique de Fiat: la Turquie. Fiat y a démarré une production de camions dans les années 60 puis de voitures à Bursa en 1971. Pour la quatrième année consécutive, la firme piémontaise, premier constructeur à s’implanter industriellement dans le pays, est le num[...]
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