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Pourquoi Toyota lance sa mini Aygo X sans Peugeot ni Citroën

·2 min de lecture

Fin 2018, Toyota et l'ex-groupe PSA (Stellantis) ont divorcé. Le japonais lance donc seul sa mini-citadine Aygo X produite en République tchèque dans une ancienne usine commune. Fini les Peugeot 108 et Citroën C1. Livraisons de la micro-nippone au début du printemps 2022.

dévoile ce vendredi ses premières photos de l’Aygo X, une mini-voiture d’entrée de gamme, dans une catégorie qui s’étiole en Europe, faute de rentabilité suffisante pour les constructeurs. Les normes européennes de sécurité et d’anti-pollution de plus en plus contraignantes renchérissent trop des modèles vendus déjà à des prix tirés. Renault a renoncé ainsi à vendre sa Kwid produite en Inde et au Brésil sur le continent européen. La thermique ne sera pas remplacée. Ford a arrêté la Ka, Opel la Karl et Daimler a annoncé que les mini-véhicules Smart fabriqués en Lorraine seraient arrêtés et remplacés en 2022 par un modèle électrique"made in China", co-produit avec Geely.

Le premier constructeur auto mondial, qui a l’expérience de ces micro-véhicules à travers sa filiale spécialisée Daihatsu, y croit pour sa part. Il est vrai qu’il réalise des économies d’échelles avec les minis très prisées au Japon, mais aussi avec la "made in France" du segment supérieur dont la nouvelle Aygo de troisième génération partage les dessous. Cette voiture est d’ailleurs paradoxale puisqu’elle est disponible uniquement en version essence et… sans hybridation pour en réduire le coût. Avec un moteur trois cylindres de 998 centimètres-cubes développant 72 chevaux. Et pas d’électrique au programme. La micro-citadine mesure 3,70 mètres de long, 10 centimètres de plus qu’une Renault Twingo, 35 de moins qu’une . Pour 1,74 de large, 1,51 de haut. Voilà donc l’un des plus minuscules véhicules disponibles en Europe! Le poids plume ne dépasse pas 940 kilos en version de base, à peu près comme la Twingo. L’Aygo X sera mise en production à la fin de l’année à Kolin, en République tchèque. Les premières livraisons interviendront au début du printemps prochain.

Toyota avait fait 70% du boulot et PSA 30%

Il n’y aura pas cette fois de pendant de l’Aygo chez Peugeot ou Citroën. Les deux précédentes moutures avaient été en effet officiellement co-développées et co-produites avec l’ancien groupe PSA. Même [...]

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