Pourquoi le Dacia Duster connaît-il une telle réussite en France

Renault

Le SUV de Dacia a franchi le demi-million de ventes en France, les 4 millions dans le monde (avec le modèle sous marque Renault hors d'Europe). Le Duster a été le véhicule le plus vendu l'an dernier par le groupe Renault.

La barre des 500.000 est franchie en France. Lancé en avril 2010, le Duster constitue un succès mondial, totalisant 4 millions de ventes sous les marques Dacia et Renault (hors d’Europe et du pourtour méditerranéen), dont plus de 2,2 millions sous le seul label roumain. Le Duster a même été le véhicule du groupe Renault le plus vendu l'an dernier. Sa réussite, le Duster la doit surtout à son prix, qui a démocratisé le SUV. Il demeure d’ailleurs le "SUV familial le plus accessible du marché", souligne Sylvain Coursimault, directeur marketing du constructeur roumain pour la France. SUV le plus vendu à des particuliers dans l’Hexagone, le Dacia se situe aussi sur le podium en Europe.

Certes, Dacia a beaucoup augmenté ses prix. La gamme démarre en effet aujourd’hui à 17.990 euros (1,0 GPL Essential), contre 11.990 à l’été 2019 (+33%) ! La gamme culmine en version Extrême à 25.300 euros avec le moteur 1,3 TCe - co-développé par Renault et Mercedes - de 150 chevaux et boîte à double embrayage, 25.800 en diesel de 115 chevaux et quatre roues motrices. Un Renault Captur, plus petit, débute à 25.550 euros. Soit 7.560 euros de plus que le Duster ! Seul le MG ZS chinois propose désormais des prix comparables à ceux du Duster (à partir de 17.490 euros).

Des véhicules plus simples, pas au rabais

Avec un quart à un tiers de pièces en moins par rapport à un véhicule Renault comparable, plus léger de 300 kilos que les rivaux, ce Duster symbolise le savoir-faire du groupe au losange dans les véhicules à bas coûts. "La part de l’électronique en valeur est de moitié plus faible que celle d’une Renault", précise Denis Le Vot, directeur de Dacia. A cette simplification du produit s’ajoute la production dans des pays comme la Roumanie, où est fabriqué le Duster. Le coût horaire (dans l'industrie) y atteint 6,6 euros seulement, contre 22 en Espagne où la firme au losange produit ses Captur, 38,7 euros en France (selon Rexecode) ! Or, le coût de la main-d’oeuvre représente entre 22% et 2[...]

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