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Pourquoi Citroën, Peugeot, DS et Opel lancent encore des berlines compactes

·2 min de lecture

La nouvelle Opel Astra est présentée ce mercredi. Elle suit les nouvelles Citroën C4, Peugeot 308, DS4. Un quadruplé inédit. Mais Stellantis doit encore renouveler les compactes de FCA. Ces berlines sont en perte de vitesse mais pèsent encore 15% des ventes en Europe.

La nouvelle, présentée officiellement ce 1er septembre, vient mettre un point d’orgue à l’extraordinaire offensive de PSA (devenu Stellantis) dans les compactes ! L’Allemande arrivera sur le marché début 2022, juste après les Peugeot 308 III en octobre prochain et DS4 à la fin de cette année. Et ce, après la Citroën C4 IV au début de 2021. Ouf, quel quadruplé ! L’Astra actuelle, datant de 2015, était la dernière Opel, avec la , à reposer encore sur une plate-forme d’origine General Motors - PSA a racheté Opel à l’Américain en 2017.

CMP et EMP2 génèrent 70% des ventes

La prochaine Opel (Vauxhall en Grande-Bretagne), septième du nom, reposera, elle, sur la plate-forme EMP2 V3. Comme les 308 III et DS4 ! Mais pas la C4, fabriquée sur une plate-forme de petit modèle (CMP de la Peugeot 208)… On retrouve le quatre cylindres diesel tricolore de 130 chevaux, mais surtout le trois cylindres essence de 130 chevaux. Ce dernier peut recevoir l'appui d'une machine électrique plus ou moins puissante, selon la taille de la batterie qui l'alimente (hybride et hybride rechargeable de 180 et 225 chevaux).

La . Plus d’un million de véhicules ont été ainsi vendus sur cette plate-forme EMP2 l’an dernier, des SUV Peugeot 3008 ou 5008 aux utilitaires légers Citroën Berlingo ou Jumpy en passant par les berlines Peugeot 308 ou 508, l’Opel Grandland...! L’ex-PSA a par ailleurs vendu 700.000 unités sur sa nouvelle plate-forme pour petits modèles CMP (Peugeot 208, Opel Corsa, Citroën C4…). Ces deux plate-formes stratégiques, modernes et électrifiables, ont donc généré 70% des ventes totales de l'ancien PSA (2,5 million d’unités) l'an passé. C’est grâce en particulier à ces synergies que le constructeur est l’un des champions de la rentabilité. et la DS4. Cette berline - suivie d'un break - sera produite près de Francfort, à Rüsselsheim aux côtés de la DS4. La 308 est la seule fabriquée en France, à Mulhouse (Haut-Rhin). La Citroën provient de Madrid.

La Golf est la reine du segment

Pour[...]

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