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Porsche Cayenne (2023) : que vaut le nouveau SUV de 470 ch sur autoroute ? (+ vidéo)

AutoTopNL (capture d'écran YouTube)

Dans l'une de leurs dernières vidéos (voir ci-dessous), les essayeurs de la chaine YouTube AutoTopNL ont délaissé leurs traditionnelles supercars pour un modèle plus "passe partout" mais au pedigree non-moins imposant.

Il s'agit en effet du Porsche Cayenne de troisième génération. Dévoilé en avril 2023, le restylage de mi-carrière ne fait guère dans la demi-mesure pour le puissant SUV dont le design, l'intérieur et les motorisations ont été revus par la marque.

Un modèle hybride plus puissant

Pour son lancement en Europe, le nouveau Cayenne a été proposé avec trois motorisations différentes : V6 biturbo 3 litres de 353 ch (260 kW) pour le modèle "classique", V8 biturbo de 4 litres et 474 ch (349 kW) sur le Cayenne S et de nouveau un V6 3 litres monté à 470 ch (346 kW), dont 176 via un nouveau moteur électrique, pour le Cayenne E-Hybrid.

Que vaut-il sur l'autobahn ?

C'est ce dernier, l'hybride, que les essayeurs de AutoTopNL ont choisi d'étrenner sur une portion (à la vitesse non-limitée) d'autobahn, la réseaux autoroutier allemand.

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Voyons voir de plus près, en vidéo, ce que valent les 470 équidés, transmis aux quatre roues, de cet imposant SUV capable d'avaler le 0 à 100 km/h en 4.9 secondes.

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