Marchés français ouverture 4 h 54 min
  • Dow Jones

    30 046,24
    +454,97 (+1,54 %)
     
  • Nasdaq

    12 036,79
    +156,15 (+1,31 %)
     
  • Nikkei 225

    26 581,98
    +416,39 (+1,59 %)
     
  • EUR/USD

    1,1908
    +0,0011 (+0,10 %)
     
  • HANG SENG

    26 881,77
    +293,57 (+1,10 %)
     
  • BTC-EUR

    15 890,53
    -136,44 (-0,85 %)
     
  • CMC Crypto 200

    374,88
    +5,13 (+1,39 %)
     
  • S&P 500

    3 635,41
    +57,82 (+1,62 %)
     

Pollution : restrictions de circulations pour un tiers des véhicules en 2023

·2 min de lecture

Le gouvernement, sommé par le Conseil d'Etat et la justice européenne de réduire la pollution de l'air dans plusieurs métropoles, a annoncé mercredi un renforcement des zones à faibles émissions qui interdisent la circulation aux véhicules les plus polluants. La pollution de l'air serait responsable de 48.000 décès prématurés en France chaque année, elle augmenterait la mortalité liée au Covid-19 et le trafic routier est responsable "d'environ 60 % des émissions d'oxydes d'azote et de 30 % des émissions directes de particules fines", rappelle le ministère de la Transition écologique dans un communiqué. En juillet, le Conseil d'Etat a donné six mois à l'Etat pour agir, faute de quoi il devra payer une astreinte record de 10 millions d'euros par semestre de retard. Plus récemment, la Commission européenne a annoncé le renvoi de la France, déjà condamnée par la justice européenne pour la pollution de l'air liée au dioxyde d'azote (NO2), devant la Cour de justice de l'UE pour celle due aux particules fines PM10.

Un tiers du parc automobile concerné

Quatre ZFE existent déjà (la Métropole de Lyon, Grenoble-Alpes-Métropole, la Ville de Paris et la Métropole du Grand Paris) et à partir de 2021, sept autres seront créées. Parmi ces 11 zones, celles qui ne parviendront pas à respecter les normes en terme de pollution de l'air verront la mise en place par l'Etat de restrictions de circulations pour les véhicules Crit'Air 3,4 et 5, soit "un tiers du parc automobile" à compter de 2023. Cela pourrait concerner Paris, Lyon et Marseille, selon le ministère. Le calendrier précis de ces interdictions et leurs modalités précises doivent encore être définis. Des dérogations sont prévues pour les véhicules d'urgence ou pour encore pour les personnes handicapées.

Des contrôles par radar automatique

De plus, le dispositif des ZFE sera étendu "dans les agglomérations de plus de 150.000 habitants d'ici 2025, soit 35 nouveaux territoires concernés", pour anticiper un durcissement des normes [...]

Lire la suite sur challenges.fr

A lire aussi