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Polémique sur la baisse de la limitation à 30 km/h, un petit SUV hybride prometteur… le JT Auto

·1 min de lecture

Rouler moins vite permet-il de faire baisser la pollution ? La réponse est non ! Ce n’est pas Capital qui le dit, mais le Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement, plus communément appelé Cerema. Selon une récente étude publiée par cet établissement public, qui dépend notamment du ministère de la Transition écologique, une voiture serait plus polluante et plus émettrice d’émissions de CO2 à une vitesse de 30 km/h qu’à 50 km/h : l’écart serait d’environ 15%. C’est à 70 km/h qu’un véhicule thermique serait le moins polluant, d’après leurs conclusions qui n’ont pas manqué de faire réagir, à quelques jours de l’entrée en vigueur de la limitation de vitesse à 30 km/h dans Paris.

Sans détour, restons dans la thématique des carburants pour parler des prix à la pompe. Bonne nouvelle pour les automobilistes : la hausse constatée depuis plusieurs semaines s’est tassée la semaine dernière. Les derniers chiffres publiés par la Direction générale de l’énergie et du climat (DGEC) montrent même un léger recul de… 1 centime par litre, en moyenne. C’est toujours ça, même si les prix restent au plus haut depuis près de deux ans.

Pour faire des économies de carburant, passez à la voiture électrifiée. Cela tombe bien puisque Toyota commercialisera à la rentrée la nouvelle Yaris Cross, un petit SUV à moteur 100% hybride, consommant à peine plus de 5 l/100 km de moyenne. Capital a eu l’occasion de prendre le volant de ce nouveau modèle “made in France”, (...)

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