Publicité
La bourse ferme dans 3 h 31 min
  • CAC 40

    8 013,43
    -78,43 (-0,97 %)
     
  • Euro Stoxx 50

    4 950,54
    -39,34 (-0,79 %)
     
  • Dow Jones

    38 460,92
    -42,77 (-0,11 %)
     
  • EUR/USD

    1,0722
    +0,0021 (+0,19 %)
     
  • Gold future

    2 342,00
    +3,60 (+0,15 %)
     
  • Bitcoin EUR

    59 567,87
    -2 511,81 (-4,05 %)
     
  • CMC Crypto 200

    1 358,14
    -24,43 (-1,77 %)
     
  • Pétrole WTI

    82,95
    +0,14 (+0,17 %)
     
  • DAX

    17 967,47
    -121,23 (-0,67 %)
     
  • FTSE 100

    8 094,10
    +53,72 (+0,67 %)
     
  • Nasdaq

    15 712,75
    +16,11 (+0,10 %)
     
  • S&P 500

    5 071,63
    +1,08 (+0,02 %)
     
  • Nikkei 225

    37 628,48
    -831,60 (-2,16 %)
     
  • HANG SENG

    17 284,54
    +83,27 (+0,48 %)
     
  • GBP/USD

    1,2510
    +0,0048 (+0,39 %)
     

Plan Renault : « Remettez-moi une dose de R5 »

Le prototype R5 évoque la R5 turbo avec ses ailes gonflées mais c'est un moteur électrique qui l'anime.
Le prototype R5 évoque la R5 turbo avec ses ailes gonflées mais c'est un moteur électrique qui l'anime.

Avec pas moins de 14 nouveaux modèles d'ici à 2025, dont 50 % totalement électriques et 50 % visant les segments C et D des moyennes et grandes routières, Renault se recentre sur son c?ur de métier. Champion de l'électrique, son plan « Renaulution » fait la part belle à cette solution, soit totalement, soit en hybridation qui signe la mise à mort du diesel en 2025. À juste titre, Renault rappelle qu'il est leader sur le marché européen de l'électrique?avec plus de 10 ans d'expérience en?matière de?mobilité?et de services?électriques?et plus de 300 000 véhicules vendus.

Renault 5 prototype électrique

PUBLICITÉ

Fort de cette position, il lui fallait l'illustrer avec un lien plaisant entre passé et futur en réinterprétant le thème à succès de la Renault 5. La voiture présentée lors de l'annonce du plan reprend les gênes modernisés du losange, mais avec uniquement des moteurs électriques. C'est la première incursion au design de Gilles Vidal, débauché de chez PSA où il a reconstruit le style Peugeot.

Gilles Vidal, qui a dessiné les Peugeot modernes, a trouvé d'emblée les traits Renault d'antan © OLIVIER MARTIN GAMBIER omg.omg@wanadoo.fr

Un caillou dans la chaussure de Laurens van den Acker qui reste à la direction du style Renault. Habituellement expressif, voire extraverti, celui-ci est confronté à un dessin beaucoup plus net et sobre sur ce prototype qui évoque la R5 de jadis (un peu) et la Volkswagen Up ou la Honda e pour l'arrière.

Le choc des styles

Mais les flancs [...] Lire la suite