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Piloter un avion pour mieux manager à distance

·2 min de lecture

Et si vous pouviez améliorer la communication dans votre équipe, la gestion du stress ou même votre leadership… en apprenant à piloter un avion? C'est ce que propose Pierre-Henri Chuet, ancien pilote de chasse franco-canadien et pilote de ligne à Air Canada. Pas inutile par temps de télétravail et de flexibilité

Quel rapport entre le management d'une équipe et le pilotage d'un avion? A première vue pas grand-chose. Et pourtant, vous mettre en situation dans un cockpit pourrait bien vous aider à mieux manager à distance. C'est en tous cas le pari fait par le franco-canadien Pierre-Henri Chuet, ancien pilote de chasse, qui propose aujourd'hui des webinaires pour répondre aux problématiques des entreprises… via une simulation de pilotage d'avion à distance.

Simulation de vol depuis le cockpit. Crédit: OGUEST Event

Mode d'emploi pour décoller ? Chacun derrière son écran participe à une mission, depuis un cockpit d'avion de ligne ou de chasse, ou depuis une vue stratégique du terrain. Objectif : recréer à cette occasion trois niveaux hiérarchiques: l'Upper management, les "grands chefs" chargés de définir les grands ordres de mission, le middle management, chargés de digérer l'information et de la transmettre aux opérateurs... et les pilotes d'avions.

Orange, Salesforce et LVMH ont déjà testé

A travers des sessions de 1h30 à 3h (entre 2 et 6.000 euros la prestation) Pierre-Henri Chuet propose donc de vous mettre dans la peau d’un pilote pour découvrir ses méthodes et améliorer votre communication, votre leadership, la responsabilisation des collaborateurs… La formule a déjà séduit des clients comme LVMH, Orange ou Salesforce.

Piloter, naviguer... et surtout communiquer

Pour ne pas perdre le nord, en ces temps de turbulences, Pierre-Henri Chuet prône un nécessaire retour aux sources et aux règles fondamentales. "Dans l'aviation, quand il y a un accident, c'est souvent parce qu'on a oublié les bases". En tant que pilote, cet ancien militaire des armées américaines te françaises définit donc trois étapes à respecter, dans l'ordre: aviate, le pilotage pour s'assurer que tout fonctionne, navigate, la navigation pour s'assurer d'aller dans la bonne direction, et communicate, la communication indispensable avec le monde extérieur.

Une règle qui vaut plus que jamais pour le salarié [...]

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