Publicité
La bourse ferme dans 5 h 18 min
  • CAC 40

    8 003,20
    -20,06 (-0,25 %)
     
  • Euro Stoxx 50

    4 920,43
    -16,14 (-0,33 %)
     
  • Dow Jones

    37 775,38
    +22,07 (+0,06 %)
     
  • EUR/USD

    1,0655
    +0,0009 (+0,09 %)
     
  • Gold future

    2 395,30
    -2,70 (-0,11 %)
     
  • Bitcoin EUR

    60 855,02
    +3 004,50 (+5,19 %)
     
  • CMC Crypto 200

    1 334,22
    +21,60 (+1,67 %)
     
  • Pétrole WTI

    82,54
    -0,19 (-0,23 %)
     
  • DAX

    17 732,15
    -105,25 (-0,59 %)
     
  • FTSE 100

    7 839,01
    -38,04 (-0,48 %)
     
  • Nasdaq

    15 601,50
    -81,87 (-0,52 %)
     
  • S&P 500

    5 011,12
    -11,09 (-0,22 %)
     
  • Nikkei 225

    37 068,35
    -1 011,35 (-2,66 %)
     
  • HANG SENG

    16 224,14
    -161,73 (-0,99 %)
     
  • GBP/USD

    1,2446
    +0,0007 (+0,06 %)
     

Un pilote de voltige se pose dans un champ après une panne moteur

Le capitaine Alexandre Orlowski, ex-champion du monde de voltige aérienne, a fait "face à une panne moteur qui l'a conduit à effectuer un atterrissage de secours dans un champ à proximité de Mirande".

Un pilote de voltige de l'Armée de l'air a effectué, fait rare, un atterrissage d'urgence dans un champ dimanche matin dans le Gers après une panne de moteur, sans faire de blessé, a annoncé le SIRPA Air. Le capitaine Alexandre Orlowski, ex-champion du monde de voltige aérienne, a fait "face à une panne moteur qui l'a conduit à effectuer un atterrissage de secours dans un champ à proximité de Mirande", a précisé le SIRPA Air dans un communiqué.

Cet ancien pilote de Mirage 2000-5, accompagné d'un mécanicien, était aux commandes d'un Extra 300 et rejoignait sa base à Salon-de-Provence après un meeeting aérien à Biarritz. L'avion a été endommagé au niveau du train d'atterrissage.

"

Il s'est posé aux limites de l'avion, c'est-à-dire celles du 'il vole ou il tombe'

"

PUBLICITÉ

La manoeuvre s'est avérée particulièrement délicate car il fallait trouver rapidement un lieu pour poser l'appareil, a expliqué le chef du SIRPA Air, le colonel Stéphane Spet, à l'AFP. "Le pilote a réussi à en trouver un qui avait la bonne taille, un petit peu de pente aussi et il s'est posé aux limites de l'avion, c'est-à-dire celles du 'il vole ou il tombe', a-t-il relevé. L'enquête a été confiée au Bureau Enquête Accident pour la Sécurité de l'aéronautique d'Etat.


Retrouvez cet article sur Paris Match