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Ce pick-up Peugeot "made in China" que l'on ne verra jamais en France

·2 min de lecture

Depuis un an, Peugeot commercialise son pick-up Landtrek. Après l'Amérique latine, le voici lancé en Afrique du Sud. Cet engin rustique prend la suite de la célèbre 504. Mais c'est un pur produit... chinois, qui ne sera pas importé en Europe.

Voilà une qui ne viendra jamais en France! La marque au lion n’en déploie pas moins depuis un an son pick-up Landtrek hors d’Europe. Le 10 novembre dernier, cet engin pur et dur destiné aux pays émergents a été lancé en Afrique du Sud. C’est le cinquième pays africain de commercialisation pour ce pick-up d’une tonne de charge, après le Maroc, la Tunisie, le Ghana et le Sénégal. Il y a un an, le véhicule démarrait en Amérique latine par le Mexique, suivi du Chili. Un déploiement progressif pour ce lointain héritier des fameuses 202 à plateau (1938), 203, 403 et 404 bâchées, 504 pick-up de 1979. Ce dernier modèle a d'ailleurs été produit à plus de 375.000 unités jusqu’à la fin des années 1990, notamment en Argentine, en Chine et au Nigéria. Mais, depuis, plus rien!

Il fallait donc tout reprendre à zéro. Et le plus simple était de se tourner vers un spécialiste. Le Landtrek n'est pas, en conséquence, une vraie Peugeot. C’est même carrément une fausse. Le groupe PSA s’est en effet adressé, en septembre 2017, au chinois Changan, dans l’ex-Empire du Milieu. Ce n’est pas une critique en soi. Les Chinois ont suffisamment copié les pick-up nippons pour disposer d’un réel savoir-faire en la matière. Ce gros véhicule double cabine rustique d’une capacité de remorquage jusqu'à 3 tonnes n’est donc qu’un Changan restylé à l’avant, avec un volant et une planche de bord adaptés rappelant les modèles européens de la firme tricolore. PSA a aussi travaillé sur le châssis. Pour le reste, c’est un produit conçu et produit à Dingzhou en Chine. Les moteurs sont aussi chinois. Le comble pour un fabricant de diesels comme PSA - devenu Stellantis en janvier 2021. Le diesel 1,9 de 150 chevaux est signé Kunming Yunnei Power, mais il a tout de même été corrigé par PSA. Il peut être couplé à une boîte automatique. Un 2,4 essence turbo de 210 chevaux, d’origine Mitsubishi, est aussi disponible. Des versions 4x2 et 4x4 sont proposées. Les objectifs fixés avant la crise sanitaire tournaient autour [...]

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