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Peugeot 408: un SUV-coupé dans la lignée des Renault Arkana et Mercedes GLA

D’une longueur de 4,69 mètres, la 408 est plus grande que le SUV 3008. Voilà un nouveau véhicule combinant SUV, berline et coupé.  Prix de base estimé: 35.000 euros. Une version à essence de 130 chevaux est prévue ainsi que des hybrides rechargeables de 180 et 225 chevaux, qui devraient représenter 50% des ventes. Arrivée en janvier.

"C’est une nouvelle espèce de voiture", proclame Linda Jackson, directrice générale de ; "Une exceptionnelle modernité", ajoute Jérôme Micheron, directeur du produit de la marque au lion. Pour "clients à la recherche d’objets disruptifs", renchérit Matthias Hossann, à la tête du design du constructeur. Peugeot n’y est pas allé de main morte avec les qualificatifs et les superlatifs mardi 21 juin, lors de la présentation à Paris de sa nouvelle à quelques journalistes en avant-première de la présentation officielle ce mercredi. Voilà donc un mélange de SUV, de berline et de coupé, que Peugeot appelle "Fastback", un vocable à consonance anglo-saxonne comme SUV (Sports Utility Véhicule) qui, in fine, ne veut rien dire. Mais, comme le vocable est flou et le concept indéfinissable, on le répète à l’envie.

"Nous visons notamment des clients qui ont eu deux ou trois SUV, veulent conserver le sentiment de protection-sécurité, la fonctionnalité, de ces véhicules, mais cherchent la nouveauté avec les sensations de conduite d’une berline", précise Jérôme Micheron. Les "SUV deviennent trop conventionnels", insiste-t-il. "On vise aussi des clients qui viennent de la berline compacte et veulent plus d’espace intérieur et même des clients du segment supérieur (D) qui demandent plus d’originalité", selon Phil York , directeur du marketing. La quadrature du cercle.

Bien plus longue que le 3008

D’une longueur de 4,69 mètres, la 408 est bien plus grande que le né en 2016 (4,45) avec un très long empattement (distance entre les essieux avant et arrière) de 2,79 m (contre 2,68) pour offrir beaucoup de place aux passagers arrière. Le coffre à bagages est aussi un peu plus généreux, avec un volume de 536 litres (contre 520 pour le 3008). La 408 est toutefois plus basse de 12 centimètres pour un meilleur aérodynamisme et donc une efficacité énergétique supérieure. Elle a les grandes roues et donc la garde au sol surélevée d’un SUV avec les protections noires mates, mais la partie supéri[...]

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