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Peugeot 2008 Pure Tech 130 GT: Le meilleur petit SUV du marché

·2 min de lecture

ESSAI AUTO DU WEEK-END. Faute de nouvelles 308 disponibles pour cause de dysfonctionnements, nous voici au volant du petit 2008, le plus vendu parmi les SUV en France. Un succès commercial mérité. Agrément mécanique, comportement routier efficace, confort se combinent à une ligne originale et un intérieur ergonomique.

Nous aurions dû essayer la nouvelle Peugeot 308. Mais, devant les "bugs" affectant les nouvelles compactes de l’ex-groupe PSA (308, DS4), les essais presse ont été suspendus… En attendant que le constructeur résolve les problèmes, nous voici donc, à la place, au volant d’un petit SUV 2008, lancé fin 2019, mais dont nous n’avions jamais essayé la version essence 130 Pure Tech sur long parcours. A la bonne heure! C’est l’occasion de redécouvrir un "Best Seller". Car la voiture est rien de moins que le premier SUV en France avec 81.730 immatriculations en France sur dix mois. Soit 4,6% du marché tricolore. Le rival le plus proche, le , n’a séduit que 48.310 acheteurs sur la période. Le Dacia Duster a enregistré pour sa part que 26.088 immatriculations. Le 2008 est d’ailleurs le quatrième véhicule le plus populaire dans l’Hexagone, tous types de carrosserie confondus, derrière les citadines Peugeot 208, Renault Clio et Dacia Sandero. Un succès totalement mérité, car ce modèle est pour nous la meilleure Peugeot actuelle, homogène, plaisante à conduire et confortable.

La carrosserie a le mérite d’une grande originalité et de garder un air de famille avec le 3008. Sans que Peugeot ne tombe dans le travers d’une copie en réduction du grand frère. Ce 2008 se distingue comme une vraie Peugeot et ne ressemble à aucun concurrent. Bravo, vu la pléthore de rivaux qui se singent les uns les autres. C’est le travail de Gilles Vidal, ex-patron du style de la marque au lion, passé depuis chez Renault. Personnellement, nous aurions préféré davantage de sobriété. On se serait passé de quelques ajouts de pièces plastiques ou de lignes brisées bling-bling. Mais, vu que ça plaît, ravalons notre avis. Notons que le généreux gabarit (4,30 mètres de long) rapproche ce 2008 de la catégorie supérieure des SUV compacts. Un 3008 mesure quinze centimètre de plus à peine.

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Ergonomie assez simple

A l’intérieur, c’est en phase avec la nouvelle orientation stylistique des voitures de la firme. Petit[...]

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