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Quelle est cette petite éolienne sur les avions ?

La plupart des avions de ligne et des avions militaires sont équipés d’une petite éolienne. Elle sert tout simplement de système d’alimentation électrique de secours. Appelée RAT pour Ram Air Turbine, elle se cache généralement à l’intérieur du fuselage ou de l’une des ailes. Elle entre en action lorsque tous les systèmes électriques d’un avion tombent en panne.

Si les moteurs, le groupe auxiliaire de puissance (APU) et les batteries viennent en effet à être tous hors d’état de marche, cette hélice se déploie automatiquement. Entraînée par le flux d'air engendré par la vitesse de l'avion, elle se met à tourner et produit entre 5 et 70 kW de puissance. Grâce à cette énergie, les instruments de bord vitaux de l’avion, les commandes et la radio peuvent continuer à fonctionner. De quoi permettre aux pilotes de réaliser un atterrissage d’urgence en toute sécurité. Sur la plupart des avions, le diamètre moyen de l’hélice est d’environ 80 centimètres mais sur l’Airbus A380 son diamètre atteint 1,63 mètre ce qui en fait la plus grande du monde. Normal vu la taille de l’avion.

S’il est très rare de la voir en fonctionnement, et c’est tant mieux, l’histoire de l’aviation civile compte quelques cas d’utilisation de cette éolienne. Le 23 juillet 1983 par exemple, les pilotes d’un Boeing 767 d’Air Canada avec 69 personnes à bord s’étaient retrouvés à cours de carburant. Grâce à cette éolienne ils avaient réussi à se poser sans encombre ou presque. Plus récemment, le 15 janvier 2009, un A320 (...)

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