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Le petit SUV Nissan Juke reprendra l'hybride E-Tech de Renault

·2 min de lecture

Le constructeur japonais va utiliser dès la rentrée 2022 le système hybride des Renault Captur et Arkana. La motorisation E-Tech, étudiée par le français, emprunte toutefois beaucoup de composants à... Nissan.

On l’a souvent répété: Nissan fournit beaucoup de technologies à son partenaire Renault. Mais, cocorico! La firme nippone équipera dès la rentrée 2022 son petit d’un système hybride Renault E-Tech, selon nos informations. Le même que celui des Renault Captur ou Arkana. Logique: le Juke en est très proche. Comme ses cousins, il reprend la plateforme CMF-B pour petits modèles, développée sous la houlette du français et étrennée en 2019 par les Clio puis Captur. Assemblé à Sunderland en Angleterre, le Juke est aujourd’hui doté d’un seul moteur tricylindre à essence de 999 cc, le même que celui des… Clio et Captur.

La version hybride autour de 140-145 chevaux, prévue a priori dans la seule version non rechargeable, permettra à Nissan de diversifier son offre et de faire baisser ses rejets de CO2. Etudiée intégralement par les ingénieurs du groupe tricolore, la emprunte toutefois beaucoup à… Nissan. Le moteur à essence 1,6 est en effet d’origine nippone. Le moteur électrique principal provient aussi du constructeur japonais, même s’il est assemblé chez Renault à Cléon (Seine-Maritime). Le second est acheté à l'équipement nippon Denso. La batterie lithium-ion de 1,2 kWh, qui pèse une quarantaine de kilos, est d’origine Hitachi. La boîte à crabots (quatre vitesses plus deux électriques), sans embrayage ni synchros, est en revanche un produit Renault fabriqué dans le nord de la France.

Ce Nissan Juke, lancé début 2020 en plein démarrage de la pandémie, ne rencontre pas le succès de la précédente édition, commercialisée en 2010 et dont la carrosserie était beaucoup plus originale. Il est vrai que, depuis, les petits SUV se sont multipliés sur le marché européen. Nissan en dénombrait vingt-quatre au lancement du Juke II. La pandémie a fait le reste. Il s'est vendu 65.000 Juke en Europe l'an dernier....contre 113.000 exemplaires de son grand frère Qashqai. En France, le n’est plus que le 43ème modèle le plus vendu avec un peu moins de 10.000 immatriculations (2021), contre [...]

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