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Que se passe-t-il si on se trompe de carburant?

©Marek Studzinski / Unsplash

PRATIQUE - Se tromper de carburant à la pompe peut arriver à tout le monde un jour ou l’autre. Les conséquences de cette erreur sont variables et seul un professionnel pourra résoudre le problème.

Les conséquences d’une erreur de carburant à la pompe vont être différentes selon que vous avez mis du diesel dans un moteur essence ou de l’essence dans un moteur diesel. Mais elles varient également si vous vous rendez rapidement compte de votre erreur ou si ce n’est qu’une fois le plein terminé et que vous avez commencé à rouler que vous vous apercevez que vous vous êtes trompé. Voici les conséquences et les solutions si vous êtes confronté à ce problème.

Conséquences d’une erreur de carburant à la pompe: de l’essence dans un moteur diesel

Si vous mettez par erreur de l’essence (super sans plomb 95/98) dans votre véhicule diesel, vous aurez un sérieux problème. En effet, l’essence a un pouvoir décapant qui va attaquer la couche de protection déposée par le gasoil et qui est nécessaire au fonctionnement du système d’injection spécifique aux moteurs diesel. Vous pourrez néanmoins rouler si vous n’avez pas mis plus de 3% d’essence dans un moteur à rampe commune (HDi, DCi, TDi, CDi, CRDi…) ou si vous n’avez pas dépassé les 10% d’essence pour les autres types de moteurs (voire 15% en hiver). Dans ce cas, la voiture va présenter des à-coups, des hoquets, et vous pourrez entendre des bruits semblables à des cliquetis au niveau du moteur, sous le capot. Il est donc fortement déconseillé de conduire.

Conséquences d’une erreur de carburant à la pompe: du diesel dans un moteur essence

Il est plus rare de faire l’erreur consistant à mettre du diesel dans un moteur essence, car la plupart des pompes disposent de pistolets diesel de plus gros diamètre que celui du réservoir des véhicules à essence. Mais si cela vous arrive et que vous vous rendez compte rapidement de votre erreur, c’est-à-dire avant d’avoir mis plus de 10% de gasoil dans votre réservoir, votre voiture devrait encore pouvoir rouler. Elle va présenter des à-coups et fumer, mais elle fonctionnera néanmoins jusqu’à, peu à peu, retrouver un comportement normal. Pour accélérer sa "rémission", rajoutez dès que possib[...]

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