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Paris: Comment va fonctionner le stationnement payant pour les deux roues motorisées?

Image © DURAND FLORENCE/SIPA

La fin de la gratuité pour les deux-roues à Paris arrive en septembre 2022. Les motards pourront bénéficier d’un abonnement spécifique. Pas de quoi apaiser les tensions.

Contrôle technique obligatoire, stationnement payant à Paris, prix de l’essence… Il va bientôt coûter cher de se déplacer en deux-roues motorisés dans la capitale. Initialement prévue pour janvier 2022, la mise en place du stationnement payant pour les deux-roues a finalement été repoussée au mois de septembre 2022.

Mercredi 1er juin, le conseil de Paris a adopté la création d’un pass pour le stationnement des deux-roues motorisés. Ce "pass 2RM" fonctionnera sous la forme d’un abonnement pour stationner dans Paris.

Entre 770 euros et 990 euros par an

"Il s’agit d’un dispositif d'accompagnement", assure , adjoint chargé de la transformation de l’espace public. Un grille tarifaire complexe, qui découpe Paris en deux zones distinctes. Concrètement, l’abonnement ouvrira le droit à un tarif réduit auprès d’un parking souterrain privé. Dans la zone 1, regroupant du 1er au 11e arrondissement, il vous faudra débourser 90 euros par mois ou 990 euros par an. Quant à la zone 2, du 12e au 20e arrondissement, comptez 70 euros par mois ou 770 euros par an. Seule exception pour les motards: les deux-roues électriques continueront à profiter du stationnement gratuit.

Si la Ville n’a pas encore dévoilé la liste des parcs de stationnement concernés, David Belliard assure qu’à terme "le pass a vocation à s’appliquer à tous les gestionnaires de parcs de stationnement qui le désireront". Ainsi, 90 parkings pourraient intégrer le dispositif dès le mois de septembre et 140 parkings à terme.

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Plus cher pour les non-Parisiens

Mais si vous n’êtes pas tenté par le stationnement en sous-sol, celui en surface aura aussi un coût. Les Parisiens pourront débourser à 22,50 euros pour une carte annuelle ou 75 centimes de l’heure. Les non-Parisiens devront eux dépenser beaucoup plus, à hauteur de 3 euros par heure en zone 1, et 2 euros par heure en zone 2.

Un prix deux fois inférieur à celui des automobilistes, mais qui reste conséquent alors le nombre de places continue de chuter à Par[...]

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