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Opel Astra diesel: une Peugeot 308 germanisée, sobre mais inconfortable

ESSAI AUTO DU WEEK-END - L'Astra VI est une Peugeot 308 redessinée. Cette berline compacte franco-allemande est plutôt réussie. Notamment ici, avec un diesel extrêmement sobre à l'autonomie frisant les milles km. Mais l'ergonomie pseudo-moderne est souvent peu fonctionnelle. Et la monte pneumatique  aberrante de la version huppée Ultimate la rend inconfortable.

C’est la cinquième Opel à reprendre les dessous d’une Peugeot, d’une Citroën, voire d’une DS. Après les SUV Grandland (3008) et Crossland (C3), la citadine Corsa (208), le Mokka (DS3 Crossback), voici l’Astra de sixième génération, qui chipe la plate-forme de la dernière Peugeot 308 ! Et encore ne parle-t-on que des voitures particulières ! Tous les utilitaires de la firme de Rüsselsheim (Francfort) sont par ailleurs des clones de modèles tricolores. Logique, l’ancienne filiale allemande de GM est passée dans le giron de PSA en 2017. Reste seule, au catalogue Opel, la grande routière Insignia, encore dotée d’un châssis de l’ère General Motors, partagé avec des modèles de l’Américain.

Depuis la fusion de PSA avec Fiat Chrysler (FCA) en janvier 2021, Opel se veut, comme Peugeot, une marque généraliste à vocation "premium". Un créneau marketing artificiel, coincé entre Fiat et Citroën en bas, DS et Alfa Romeo au-dessus. Dans ces conditions, il n’est guère étonnant que l’Astra VI soit aussi proche de la 308, plutôt que de la Citroën C4, à la plate-forme nettement plus rustique. Paradoxalement, l’Astra est également voisine techniquement de la DS4, toutes deux étant produites sur les mêmes chaînes en Allemagne !

Opel Astra VII (2021) - 8 Crédit : Image © Opel
Opel Astra VII (2021) - 8 Crédit : Image © Opel

Ergonomie compliquée comme sur la 308

Seuls la carrosserie et l’intérieur diffèrent entre Astra et 308, ainsi que quelques réglages de suspension. Reconnaissons que Stellantis fait très bien les choses, esthétiquement ! La compacte d’Opel ne ressemble vraiment pas à la Peugeot, même si les proportions sont très proches ! L’Astra apparaît comme une grosse Corsa, plus plate que la Peugeot, avec le museau biseauté du petit SUV Mokka et sa calandre noire laquée. La silhouette est plutôt avenante, mais la totale absence de protections latérales l’expose aux petits chocs urbains ! Les designers s'aoviuent très fiers d'avoir réalisé une vraie Opel. Nous sourions. Car la filiation avec les Astra - sauf la toute dernière et encore ! - ou Kadett historiques n'est visuel[...]

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