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La nouvelle Peugeot 308 assure l’avenir de l’usine de Mulhouse

Le Point Auto avec AFP
·1 min de lecture
Contrairement à la précédente, produite à Sochaux, la troisième génération de Peugeot 308 sera fabriquée à Mulhouse, là où ont été assemblées notamment les 104 et 205. 
Contrairement à la précédente, produite à Sochaux, la troisième génération de Peugeot 308 sera fabriquée à Mulhouse, là où ont été assemblées notamment les 104 et 205.

Le site de Mulhouse a été choisi pour fabriquer la 3e génération de la Peugeot 308, avec une montée en puissance de la production d'ici à la fin du premier semestre, compte tenu du calendrier de commercialisation, a indiqué sa porte-parole à l'AFP. Peugeot prévoit de rendre le véhicule disponible à l'achat à l'automne prochain et d'ouvrir les commandes à la fin de ce semestre.

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De 230 000 voitures produites en 2019 à 50 000 en 2020

Le site de 5 000 salariés permanents a vu sa production tomber à 50 000 véhicules l'an dernier (DS7 et Peugeot 508) contre 230 000 en 2019 et accumule les jours non travaillés depuis le début de l'année. Grâce à la nouvelle 308, le site peut se projeter avec une « visibilité » sur plusieurs années, estiment les syndicats. « C'est l'arrivée du véhicule de grande diffusion dont nous avions grandement besoin, cela assure quelques années d'avenir », selon Deborah Schorr, responsable du syndicat FO du site.

La précédente 308 produite à Sochaux au rythme de 175 000 exemplaires par an

Pour Laurent Gautherat, responsable CFE-CGC, sans la 308, « le site était fragilisé ». Établir des prévisions de volume reste « difficile » du fait notamment de la crise sanitaire, a souligné la porte-parole du constructeur. Toutefois, le site « espère » que la nouvelle 308 « rencontrera le même succès » que la précédente. Celle-ci a été produite à une cadence de 175 000 véhicules par an en moyenne dans l'usine [...] Lire la suite