Marchés français ouverture 1 h 5 min
  • Dow Jones

    35 911,81
    -201,79 (-0,56 %)
     
  • Nasdaq

    14 893,75
    +86,95 (+0,59 %)
     
  • Nikkei 225

    28 257,25
    -76,27 (-0,27 %)
     
  • EUR/USD

    1,1410
    0,0000 (-0,00 %)
     
  • HANG SENG

    24 132,86
    -85,17 (-0,35 %)
     
  • BTC-EUR

    37 102,02
    -707,42 (-1,87 %)
     
  • CMC Crypto 200

    1 015,24
    -10,49 (-1,02 %)
     
  • S&P 500

    4 662,85
    +3,82 (+0,08 %)
     

Le nouveau Citroën C5 Aircross gagne en caractère et conserve la version hybride rechargeable

·2 min de lecture

Citroën vient de dévoiler la mise à jour de mi-parcours de son C5 Aircross qui s’est jusqu’ici écoulé à plus de 260 000 exemplaires. Pas de véritable révolution mais un design « plus affirmé et statutaire », dixit Citroën. Un style effectivement « racé » qui aidera sans doute le C5 Aircross à rivaliser plus efficacement avec le Peugeot 3008, qui a été l’un des SUV compacts les plus populaires du marché en 2021 (vendu à plus de 50 000 exemplaires). Rappelons que ces deux modèles partagent la même plateforme.

Esthétiquement, c’est à l’avant que la retouche est la plus visible. Les lignes de la calandre, les nouveaux phares, les prises d’air et les écopes agrandies ainsi que la bavette dégagent une impression de largeur qui rend la face avant plus imposante. L’arrière du nouveau C5 Aircross ne change pas beaucoup, à l’exception des feux qui adoptent une nouvelle signature lumineuse avec trois modules Led rectangulaires tri-dimensionnels. Citroën annonce une nouvelle teinte de carrosserie Bleu Eclipse qui vient compléter les coloris Blanc Banquise, Blanc Nacré, Noir Perla Nera, Gris Platinium, Gris Artense.

C’est la face avant du Citroën C5 Aircross qui a subi la retouche la plus importante. © Citroën
C’est la face avant du Citroën C5 Aircross qui a subi la retouche la plus importante. © Citroën

Jusqu’à 55 km en mode électrique pour le C5 Aircross hybride rechargeable

L’intérieur du C5 Aircross traduit une volonté de gagner en « confort et raffinement ». La planche de bord a été retouchée et intègre un nouvel écran d’infodivertissement de 10 pouces. Sur les C5 Aircross à boite automatique, le levier de vitesse laisse place à un sélecteur e-Toggle qui donne à la console centrale un style plus épuré. Au niveau du tableau de bord, l’instrumentation pour le conducteur est toujours confiée à un écran 12,3 pouces. Les sièges en mousse à haute densité, hérités des C4 et C5 X, gagnent en épaisseur et en confort. A l’arrière, le nouveau C5 Aircross est toujours le seul SUV de sa catégorie à proposer trois sièges individuels coulissants, inclinables et escamotables. Dans sa...

> Lire la suite sur Futura

À lire aussi sur Futura

Notre objectif est de créer un endroit sûr et engageant pour que les utilisateurs communiquent entre eux en fonction de leurs centres d’intérêt et de leurs passions. Afin d'améliorer l’expérience dans notre communauté, nous suspendons temporairement les commentaires d'articles