En Norvège, plus d'une voiture vendue sur deux en 2020 était électrique

Le SUV électrique Audi e-tron a été le modèle le plus vendu en Norvège en 2020.

C'est historique. Malgré la pandémie de Covid-19 qui a retardé le lancement de nouveaux modèles, 54,3 % des voitures neuves vendues en Norvège l'an dernier étaient électriques, contre 42,4 % un an plus tôt. C'est la proportion la plus élevée au monde, et elle ne cesse de croître : en décembre, la part de marché de l'électrique a par exemple atteint 66,7 %. « C'est une tendance extrêmement positive », s'est félicitée Christina Bu, secrétaire générale de l'Association norvégienne des véhicules électriques, qui promeut le « zéro émission ». « Nous sommes presque sur la voie pour atteindre les objectifs de 2025 », a-t-elle ajouté.

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Car, aussi paradoxal que cela puisse paraître, la Norvège, qui est le plus gros producteur d'hydrocarbures d'Europe de l'Ouest, affiche l'ambition que toutes ses voitures neuves soient « zéro émission » (électriques ou à hydrogène) d'ici 5 ans. Avec plusieurs longueurs d'avance sur d'autres pays européens donc, pourtant ambitieux, comme le Royaume-Uni, qui vient d'avancer à 2030 la date d'interdiction des ventes de voitures essence et diesel. La France, elle, prévoit d'atteindre ce cap en 2040. Pour atteindre son objectif, la Norvège met en ?uvre une politique fiscale extrêmement avantageuse même si elle a commencé à rogner certains des passe-droits accordés aux voitures électriques, tels que la gratuité des péages urbains ou la possibilité d'emprunter les c [...] Lire la suite