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BMW, Audi, VW discutent brevets avec Nokia pour HERE

Un consortium réunissant Daimler, BMW et Audi (groupe Volkswagen) a remporté les enchères pour Here en proposant environ 2,5 milliards d'euros pour la filiale de cartographie de Nokia, rapporte le magazine allemand Manager Magazin en citant des sources proches des tractations. /Photo prise le 8 mai 2015/REUTERS/Dado Ruvic

par Edward Taylor et Eric Auchard

FRANCFORT (Reuters) - Un consortium réunissant Mercedes-Benz (groupe Daimler), BMW et Audi (groupe Volkswagen) est près de racheter la filiale de cartographie HERE de Nokia pour 2,5 à trois milliards d'euros mais il reste à évacuer des questions de brevets, a-t-on appris mardi de deux sources proches du dossier.

La transaction, qui serait conclue ce mois-ci si la question de la propriété intellectuelle est réglée, pourrait également comporter l'engagement d'investir à l'avenir dans l'amélioration de la qualité des données cartographiques, ajoute-t-on.

Les voitures connectées et autonomes, qui sont en liaison avec les réseaux de téléphonie mobile, peuvent assumer des fonctions telles que recalculer un trajet si elles reçoivent des informations relatives à un bouchon ou un accident, informations qui mettent à jour leur système de cartographie.

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Ces nouveaux véhicules pourraient représenter un marché de 50 milliards de dollars, selon des analystes d'Exane BNP Paribas, et constituent déjà l'un des points importants de toute discussion en vue d'une transaction, affirment des sources de l'industrie automobile.

Le consortium automobile allemand veut racheter la totalité des brevets de cartographie de Nokia, alors que le groupe finlandais veut en conserver certains, relatifs aux procédés de dialogue des appareils mobiles avec les réseaux, que ce soit des ordinateurs, des combinés ou des voitures connectées.

Nokia, Daimler, BMW et Audi se sont refusé à tout commentaire.

De source industrielle, on juge qu'un accord d'ici la fin du mois est possible mais non garanti.

HERE est l'un des leaders du segment des cartes numériques à haute définition et l'automobile représente déjà plus de la moitié de son chiffre d'affaires.

Pour Nokia, conserver les brevets gouvernant la connaissance des emplacements réseau lui donnerait du poids face à ses concurrents Ericsson et Huawei lors des discussions visant à définir les normes de la future 5G.

(Edward Taylor et Eric Auchard, Benoit van Overstraeten et Wilfrid Exbrayat pour le service français)