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Nissan supprime Datsun, le Dacia japonais voulu par Carlos Ghosn

·2 min de lecture

La marque à bas coûts de Nissan, Datsun, aura vécu moins de dix ans. Nissan annonce ce lundi sa suppression. Il est vrai qu'elle avait vendu 7.000 véhicules à peine en 2021. Un énorme échec. C'était l'ancien PDG qui en avait lancé le projet!

Nissan supprime , le Dacia japonais. Contrairement à la marque roumaine de Renault, la tentative du constructeur nippon dans les voitures à petit prix s’est révélée un vrai fiasco. Nissan jette donc l’éponge et annonce ce lundi 25 avrim qu'il cesse la production. Moins de dix ans après son lancement sous l’égide de l’ex-PDG Carlos Ghosn. "La production de la Datsun Redi-GO –l’équivalent de la Renault Kwid à très bas coût- va s'arrêter dans l'usine de Chennai" en Inde, selon Nissan. A peine 7.000 unités de cette marque ont été écoulées en 2021, a précisé une porte-parole du groupe. Contre… 603.000 Dacia (en Europe ou au Maghreb). Et, si l'on prend en compte les modèles à bas prix vendus sous la marque Renault hors d'Europe, on arrive à 1.150.000!

Exhumée en 2012 par Carlos Ghosn

Datsun, un temps dirigé par le Français Vincent Cobée (aujourd'hui directeur de Citroën), avait du plomb dans l’aile. a déjà cessé de produire ces véhicules en 2020 en Indonésie et en Russie, tout en réduisant la gamme à un seul modèle. La marque Datsun était un vieux label remontant à 1931, racheté en 1933 par Nissan. C’est sous cette marque que le Japonais vendait d’ailleurs tous ses véhicules hors du Japon jusqu’au début des années 1980. Puis, en 2012, Carlos Ghosn avait exhumé cette ancienne marque pour en faire le pendant de Dacia, réservé aux modèles à bas coûts pour pays émergents. Après l’arrestation du patron fin 2018, les nouveaux dirigeants de Nissan ont décidé toutefois de recentrer la stratégie du groupe sur ses marchés clés, plutôt que de faire la course aux volumes.

Carlos Ghosn, le patron de Renault et Nissan, voulait profiter de la . celle de la Renault Kwid (à partir de 3.500 euros au lancement en 2015). Avec des carrosseries différentes. Une façon de rentabiliser l’investissement en réalisant des économies d’échelle. C’est le centre d'ingénierie indien de à Chennai, créé en 2007, qui s'était chargé de l'étude des deux modèles. Nissan proclamait en 2014 que sa marque Datsu[...]

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