Marchés français ouverture 3 h 27 min
  • Dow Jones

    34 589,77
    +737,24 (+2,18 %)
     
  • Nasdaq

    11 468,00
    +484,22 (+4,41 %)
     
  • Nikkei 225

    28 274,16
    +305,17 (+1,09 %)
     
  • EUR/USD

    1,0438
    +0,0030 (+0,29 %)
     
  • HANG SENG

    18 895,51
    +298,28 (+1,60 %)
     
  • BTC-EUR

    16 441,30
    +145,28 (+0,89 %)
     
  • CMC Crypto 200

    406,69
    +6,00 (+1,50 %)
     
  • S&P 500

    4 080,11
    +122,48 (+3,09 %)
     

Nissan Qashqai e-Power et Hyundai Tuscon: des hybrides moins sobres qu'un diesel

Challenges - N. Meunier

COMPARATIF – Les Nissan Qashqai e-Power et Hyundai Tucson Hybrid ont deux manières radicalement opposées d’envisager la motorisation hybride. Le japonais, très zen, fait face à un coréen plus piquant. L’un et l’autre offrent d’excellentes prestations... Sans parvenir à la sobriété d'un bon vieux diesel!

Si la plupart des familles françaises n’ont d’yeux que pour le Peugeot 3008, celui-ci commence à accuser le poids des ans alors que la future génération se profile. Surtout, comme de nombreux concurrents, le sochalien propose une version hybride rechargeable, mais pas d’hybride simple… Une erreur, si l’on en croit Lionel French-Keogh, président de Hyundai France. "Si l’on observe les chiffres de vente de ces derniers mois, il n’y a que les motorisations hybrides et électriques qui voient leurs parts de marché progresser. Toutes les autres reculent, y compris les hybrides rechargeables". En la matière, la marque coréenne est agnostique, puisqu’elle propose absolument tout à son catalogue. Dont un SUV compact hybride, le Tucson, également proposé en essence, diesel et hybride rechargeable.

Hyundai fait partie des pionniers des SUV compacts: la première génération de Tucson a été lancée en 2004, alors que ce type de modèles n’était qu’une niche de marché. Le Nissan Qashqai fait aussi figure de précurseur, car sa première mouture commercialisée en 2007 se rapprochait fort d’une berline compacte. Voilà qui a conduit le constructeur japonais à le présenter comme un crossover, terme qu’il se targue d’avoir inventé. Mais qui, aujourd’hui, sait faire la différence entre SUV et crossover? Voilà qui fait simplement de ces deux modèles des rivaux directs.

Classicisme pour le Nissan Qashqai, agressivité pour le Hyundai Tucson

Très récemment renouvelé (et tout juste lancé en hybride e-Power), le Qashqai a abandonné l’agressivité de la précédente génération. Les surfaces sont planes, les lignes nettes. L’ensemble dégage une impression de sérénité qui tranche avec la surcharge esthétique en vogue actuellement dans le monde de l’automobile. A cela s’ajoutent des couleurs qui ne manquant ni d’originalité, ni de raffinement. Ce Nissan affiche un style bien plus intéressant que ce que son aspect de bon père de famille laisse présager au premier regard.

En face, le Tucson apparaît plus[...]

Lire la suite sur challenges.fr

A lire aussi