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Mini-voitures: Toyota y croit avec l'Aygo X, Citroën et Peugeot non

·2 min de lecture

Toyota annonce le lancement d’une nouvelle mini Aygo X en Europe. Le premier constructeur auto mondial est l’un des derniers à croire dans les toutes petites voitures d’entrée de gamme. L’Aygo X sera dévoilée début novembre 2021 pour une mise en production à la fin de l’année à Kolin, en République tchèque. Le segment ne pèse que 8% du marché tricolore.

annonce officiellement ce mardi le lancement d’une nouvelle mini-voiture en Europe. Le premier constructeur auto mondial est donc l’un des derniers à croire dans les toutes petites voitures d’entrée de gamme. L’Aygo X sera dévoilée début novembre pour une mise en production à la fin de l’année à Kolin, en République tchèque. La nouvelle Aygo X, troisième du genre, partagera ses dessous avec la "made in France" du segment supérieur. Elle se présentera sous forme d’un micro-SUV, selon la mode actuelle. Elle sera en fait le prolongement du concept présenté le 17 mars dernier, qui laissait entrevoir la physionomie du véhicule de série. La lettre X atteste du changement de registre, la petite citadine fluette gagnant du muscle pour se donner l’allure d’un faux baroudeur (3,70 mètres de long, soit 5 mm de plus que le modèle actuel). Toyota affirme que son design et sa conception ont été assurés entièrement en Europe. Ce qui est toujours difficile à croire, car Toyota diffuse souvent les mêmes véhicules sous des carrosseries différentes dans différentes régions du monde.

Paradoxalement, ce véhicule fera l’impasse sur le moteur électrique et se contentera d’un seul moteur 100% à essence, pas même hybride. A contre-courant des tendances actuelles. Mais c’est le seul moyen de contenir les tarifs. L'Aygo 2 est aujourd’hui proposée à 12.840 euros avec un trois cylindres de 72 chevaux. Contre 18.250 pour une Yaris de catégorie supérieure avec le même moteur. Les premières livraisons de l'Aygo X interviendront au début du printemps prochain. Ce lancement sonne le glas des… Citroën C1 (à partir de 12.150 euros) et (12.600 euros), lesquelles étaient des dérivés de l’Aygo 2 précédente.

Fin des accords avec PSA

Fin 2018, . Dix-sept ans après la signature de leur accord pour produire ensemble des micro-véhicules d’entrée de gamme. Toyota a repris 100% du site. Créée en 2002, la co-entreprise TPCA basée à une soixantaine de kilomètres de Prague avait démarré en 2005 ses fabrications[...]

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