Yahoo Finance La Mini électrique va bientôt corriger son principal défaut : l’autonomie
Mini prépare activement sa deuxième génération de la Mini électrique. Cette nouvelle version sera disponible avec deux batteries différentes de 40 et 54 kWh. Un vrai plus pour ce modèle dont le manque d’autonomie était le principal défaut.
Quelques informations se confirment pour les prochaines motorisations et batteries associées à la nouvelle génération de la Mini électrique. Prévu pour fin 2023 en France, le modèle sera proposé avec deux capacités de batteries (40 et 54 kWh) et deux motorisations (184 et 218 ch) selon un article publié le 7 mars par le site anglais Autocar.co.uk. Une manière pour Mini de faire table rase d’une des principales critiques de la précédente génération : une autonomie trop faible.
La Mini Cooper SE, ou Mini Hatch pour les autres pays, ne sera bientôt plus la seule référence électrique de la marque. Mini Countryman et Mini Aceman devraient bientôt compléter la collection des modèles 100 % électrique, en proposant d’autres univers et d’autres motorisations.
La Mini électrique pourra rouler plus
L’actuelle Mini Cooper SE remporte un succès commercial indéniable. En 2022, elle était la 11ème voiture électrique la plus vendue en France, avec 5 809 immatriculations. Pourtant, le modèle a deux principaux défauts : une autonomie un peu trop limitée et un tarif particulièrement premium. La nouvelle version de la Mini va pouvoir gommer ce premier défaut.
