Yahoo Finance Michelin, Renault, Toyota... les entreprises préférées des salariés du secteur automobile
En octobre dernier, l’Union européenne a pris une décision historique avec l’interdiction à la vente des véhicules thermiques en 2035. Un défi de taille pour les constructeurs et les équipementiers qui doivent à la fois refondre leurs outils de production pour concevoir des voitures électriques et former leurs équipes à cette nouvelle technologie. Cette phase de transition est d’autant plus délicate que la conjoncture reste morose. Tant dans les usines françaises que dans les concessions, l’activité est loin d’avoir retrouvé son niveau d’avant-Covid.
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Méthode de l'enquête
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