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Mercedes EQB, Aiways U5... l'image des SUV se redore grâce au 100% électrique

·1 min de lecture

Après le MG ZS, il s’agit du second SUV chinois à être homologué en Europe. D’une puissance de 204 chevaux et d’une autonomie de 400 kilomètres (plus proche des 320 kilomètres, en réalité), il faut reconnaître qu’il est beau, moderne et bien équipé. Mais à y regarder de plus près, à partir de 39.300 euros, ce SUV n’est pas vraiment plus avantageux qu’une Volkswagen ID.4 (prix identique) ou une Skoda Enyaq (3.000 euros moins cher).

Outre un réseau de concessions inexistant (l’entretien est assuré par Feu vert) et des qualités de matériaux (textiles et cuir) qui laissent parfois à désirer, cet Aiways U5 n’a reçu que 3 étoiles aux crash tests Euro NCAP.

Révélée au Salon de Shanghai, la Mercedes EQB est la déclinaison 100% électrique du SUV compact GLB. Sa particularité : proposer 7 places dans un véhicule long de seulement 4,68 mètres, grâce à son empattement de 2,83 mètres.

Commercialisée sous l’appellation EQB 350 4MATIC (quatre roues motrices), elle annonce jusqu’à 419 kilomètres d’autonomie en cycle mixte. Disponible en Europe à la fin 2021, cette Mercedes sera fabriquée dans l’usine hongroise de Daimler et devrait démarrer sous les 50.000 euros. Naturellement compatible avec les superchargeurs Ionity dont le constructeur est actionnaire, l’EQB récupérera de 0 à 80% d’énergie en moins de 30 minutes.

Cousine germaine et germanique des Peugeot e-2008 et DS3 Crossback, l’Opel Mokka-e reprend leur base technologique avec un moteur de 136 chevaux couplé à une batterie de 50 kilowattheures (...)

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