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Mercedes CLA électrique (2024) : que nous réserve-t-elle ?

Chez Mercedes, EQ désigne la gamme électrique (pour Electric Quotient). Elle a été inaugurée en 2019 par la commercialisation du SUV EQC. Depuis, celle-ci a multiplié les modèles. Il y a ainsi eu en 2020, le Classe V électrique, EQV. En 2021 les crossovers EQA et EQB, la grande berline électrique EQS, ainsi que la berline intermédiaire EQE. En 2022, c’est l’EQS SUV qui a été dévoilé, tout comme la version électrique du Classe T, l’EQT. Le 4X4 historique de Mercedes, le Classe G, arrivera quant à lui cette année en version 100% électrique EQG. À noter que les versions électriques des Smart portent aussi l’appellation EQ, la marque appartenant à 50% au groupe Mercedes.

Une gamme EQ qui risque de poser problème

Mais il y a toutefois un problème avec ce badge EQ : il limite le nombre de modèles. On sent que même Mercedes n’y voit plus très clair dans sa nomenclature. Le dernier grand SUV électrique dévoilé l’année dernière s’appelait EQS SUV, le nom EQS étant déjà utilisé sur l’équivalent électrique de la Classe S. Avec les éventuelles variantes coupé, les berlines, les citadines et autres, ça ne risque pas d’aller en s’arrangeant. EQ était en outre une manière de discerner la gamme électrique de la gamme thermique. Or, comme Mercedes veut devenir 100% électrique, l’appellation EQ n’aura bientôt plus lieu d’être. La prochaine génération de CLA...Lire la suite sur Autoplus